[发明专利]匹配于汽车摆动特性的行驶动力调节系统有效
| 申请号： | 200480011617.8 | 申请日： | 2004-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN1780744A | 公开（公告）日： | 2006-05-31 |
| 发明（设计）人： | M·基尔恩;G·南尼恩格;M·尼莫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60R16/02;B60T8/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在倾翻临界状态时稳定汽车的一种装置和一种方法，其中，借助一种传感装置(2，6)采集不同的调节输入参数(ay，day/dt，P)，并且借助一个执行器(3，9，10)使一个倾翻稳定算法(4，5)干预行驶运行，以稳定汽车。为了能考虑汽车的不同载荷状态，从在一个描述汽车转向特性的参数(Lw)和一个描述汽车摆动特性的参数(W)之间的关系出发，估算出汽车的倾翻倾向(K1)，并且在倾翻稳定时考虑这种倾翻倾向。 | ||
| 搜索关键词： | 匹配 汽车 摆动 特性 行驶 动力 调节 系统 | ||
【主权项】：
1.用于在临界行驶状态时对于汽车进行倾翻稳定化的方法，其中，借助一个传感装置(2，6)采集不同的行驶状态参数(ay，day/dt，P)，并且借助一个执行器(3，9，10)使一个倾翻临界状态中的一个倾翻稳定算法(4，5)干预行驶运行，以稳定汽车，其特征在于，从在一个转向参数(Lw)和一个摆动参数(W)之间的关系中估算出关于汽车倾翻倾向(K1)的信息，该倾翻倾向在倾翻稳定的范围中进行考虑。
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