[发明专利]燃料电池系统的运转控制有效
| 申请号： | 200480013120.X | 申请日： | 2004-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN1802766A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 吉田尚弘;坊农哲也;栗田健志;森裕晃 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于降低因提供的氢的压力随大气压的变动而变动所造成的对燃料电池系统的影响，其中，燃料电池系统(100)的控制单元(60)具有氢泵控制部(61)、异常诊断部(62)以及大气压校正部(63)；氢泵控制部(61)根据所要求的输出来设定氢泵(45)的转速；异常诊断部(62)根据由压力传感器(12)检测出的压力是否收敛于规定的阈值内来进行异常诊断；大气压校正部(63)根据由大气压传感器(13)检测出的大气压来校正氢泵(45)的转速和异常诊断中所使用的阈值。这样一来，即使调节器(23)的输出因大气压的变动而变得不稳定时，也可补偿提供给燃料电池堆(10)的氢流量，并抑制异常诊断中的错误判断。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 运转 控制 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，具有：燃料电池堆，接收氢和氧的供给并通过电化学反应进行发电；储氢罐，将提供给所述燃料电池堆的氢以大气压以上的压力进行贮存；氢供给配管，连通所述储氢罐和所述燃料电池堆；减压器，设置在所述氢供给配管的路径中，利用大气压对从所述储氢罐提供给所述燃料电池堆的氢的压力进行减压；大气压检测部，检测出作用在该减压器上的大气压；以及控制状态变更部，为了抑制随着大气压的变动而对所述减压器中的减压性能的变动的影响，根据所述检测出的大气压改变与所述燃料电池系统的控制相关的规定的控制量。
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