[发明专利]一种用于水陆两用交通工具的推进系统有效
申请号: | 200480013926.9 | 申请日: | 2004-05-19 |
公开(公告)号: | CN1798663A | 公开(公告)日: | 2006-07-05 |
发明(设计)人: | A·T·吉布斯 | 申请(专利权)人: | 吉布斯技术有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑建晖;杨勇 |
地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 参照图1,水陆两用交通工具(10)具有一推进系统,该水陆两用交通工具可滑行于水上,该推进系统包括原动机(20)、动力传输装置(30)、船舶推进装置(40)和陆地推进装置(50)。交通工具(10)可以船舶模式或陆地模式运行。公共控制器使用于陆地上和水上;转向控制器行程在每种模式中都可以是相同的。在船舶模式中动力被传输给船舶推进装置;在陆地模式中,动力被传输给船舶和陆地两种推进装置。陆地和船舶推进装置之间的动力传输比率在陆地模式中是可变化的。推进控制装置(60)可包括电子处理装置和/或电子、机械、液压或机电的促动装置或它们的任意组合。原动机(20)可包括内燃机、电动机、燃料电池、复合发动机或它们的任意结合。传输装置可以是机械的、电子的或液压的。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 水陆 两用 交通工具 推进 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于水陆两用交通工具的推进系统,包括:原动机;船舶推进装置;陆地推进装置;动力传输装置,和用于控制原动机、船舶推动装置、陆地推进装置、动力传输装置和水陆两用交通工具的可调节参数的控制装置,其中:该水陆两用交通工具能以船舶模式或陆地模式运行,当动力传输装置传输来自原动机的动力时,无论交通工具以船舶模式运行还是以陆地模式运行,经传输的动力总会被随后传输到船舶推进装置;由此,当交通工具以船舶模式运行时,该动力传输装置会将来自原动机的动力仅传输给船舶推进装置;当交通工具以陆地模式运行时,该动力传输装置会将来自原动机的动力传输给船舶推进装置和陆地推进装置两者,以及该控制装置包括电子处理装置和/或电子、机械、液压或机电的促动装置或它们的任意结合,并至少部分可由交通工具的驾驶员触及,以使驾驶员在船舶模式和陆地模式中都可以使用用于单个参数和/或每套参数的单个促动装置来选择或控制单个参数。
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