[发明专利]带有三个行星齿轮组的多档-自动变速器有效
申请号: | 200480020715.8 | 申请日: | 2004-06-28 |
公开(公告)号: | CN1826483A | 公开(公告)日: | 2006-08-30 |
发明(设计)人: | 彼得·蒂斯勒;彼得·齐默 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16D25/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟强;谷惠敏 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 多档-自动变速器,具有输入轴(AN),输出轴(AB),三个串联的行星齿轮组(RS1,RS2,RS3)和五个换档元件(A到E)。第三齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)可通过第一换档元件(A)固定。输入轴(AN)与第二齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)连接,并可通过第二换档元件(B)与第一齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)连接和/或通过第五换档元件(E)与第一齿轮组(RS1)的行星架(ST1)连接。作为另外一种选择,第一齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)可通过第三换档元件(C)固定和/或第一齿轮组(RS1)的行星架(ST1)可通过第四换档元件(D)固定。输出轴(AB)与第一齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第二或第三齿轮组(RS2,RS3)的行星架(ST2,ST3)之一连接。第二和第五换档元件(B,E)构成与第一齿轮组(RS1)邻接的组件,该组件带有各一个摩擦片组(200,500),各一个伺服装置(210,510),以及两个换档元件(B,E)共用的摩擦片支架(ZYLBE),其中摩擦片组(200,500)并排布置,第二换档元件(B)的摩擦片组(200)比第五换档元件(E)的摩擦片组(500)更靠近第二齿轮组(RS2),第五换档元件(E)的伺服装置(510)的压力腔(511)比第二换档元件(B)的伺服装置(210)的压力腔(211)更靠近第一齿轮组(RS1)。 | ||
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【主权项】:
1.多档-自动变速器,带有输入轴(AN),输出轴(AB),至少三个单-行星齿轮组(RS1,RS2,RS3),以及至少五个换档元件(A到E),其中-三个行星齿轮组(RS1,RS2,RS3)串联并排布置,-第二行星齿轮组(RS2)从空间上看位于第一和第三行星齿轮组(RS1,RS3)之间,-第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)可通过第一换档元件(A)固定在多档-自动变速器的变速器壳体(GG)上-输入轴(AN)与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)连接,-输入轴(AN)可通过第二换档元件(B)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和/或通过第五换档元件(E)与第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)连接-作为另外一种选择,第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)可通过第三换档元件(C)和/或第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)可通过第四换档元件固定到变速器壳体(GG)上,并且其中-或者输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第三行星齿轮组(RS3)的行星架(ST3)相互连接,并且第二行星齿轮组(RS2)的行星架(ST2)与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)连接,并且第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)连接,-或者输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)和第二行星齿轮组(RS2)的行星架(ST2)相互连接,并且第三行星齿轮组(RS3)的行星架(ST3)与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)连接,并且第一行星齿轮组(RS1)的行星架(ST1)与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)连接,其特征在于,第二和第五换档元件(B,E)组成一个组件,带有-第二和第五换档元件(B,E)的各一个摩擦片组(200,500),-用于操作第二或第五换档元件(B,E)的各自摩擦片组(200,500)的第二和第五换档元件(B,E)的各一个伺服装置(210,510),以及-用于接收第二和第五换档元件(B,E)的摩擦片组(200,500)的第二和第五换档元件(B,E)共用的摩擦片支架(ZYLBE),其中-该带有第二和第五换档元件(B,E)的组件与第一行星齿轮组(RS1)邻接,-第二和第五换档元件(B,E)的摩擦片组(200,500)轴向并排布置,-第二换档元件(B)的摩擦片组(200)比第五换档元件(E)的摩擦片组(500)更靠近第二行星齿轮组(RS2),-第五换档元件(E)的伺服装置(510)的压力腔(511)比第二换档元件(B)的伺服装置(210)的压力腔(211)更靠近第一行星齿轮组(RS1)。
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