[发明专利]压缩空气式旋转发动机无效
申请号: | 200480021456.0 | 申请日: | 2004-07-22 |
公开(公告)号: | CN1829854A | 公开(公告)日: | 2006-09-06 |
发明(设计)人: | 安德烈-洛朗·贝尔纳 | 申请(专利权)人: | 塞西尔·贝尔纳 |
主分类号: | F01C11/00 | 分类号: | F01C11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 余全平 |
地址: | 法国贝*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及压缩空气式旋转发动机,它具有:一定子(1)和一转子(2),其为同心,限定一容量室(V);至少一压力空气(P)的进气管道(5),其位于由一活塞(7)和一可收起的底部(8)限定的至少一减压室(Va)中;至少一残留空气(R)的排气管道(6),其在减压周期的最后阶段排出所述残留空气(R)。本发明发动机,其特征在于,它具有彼此连接的至少一具有矩形型面的动力室(Cm)和至少一具有三角形型面(F)的压缩室(Cc),所述动力室(Cm)每冲量和每转接纳一定数量的确定好压力和容量的空气。 | ||
搜索关键词: | 压缩空气 旋转 发动机 | ||
【主权项】:
1.压缩空气式旋转发动机,其主要具有:a)一定子(1)和一转子(2),其呈圆柱形且同心;b)一容量室(V),其在纵向上由所述定子和所述转子的相面对的壁加以限定,在侧面由相面对的两侧板(3)和(4)加以限定;c)至少一压力空气(P)的进气管道(5),其位于属于所述容量室(V)的至少一减压室(Va)中;以及至少一残留空气(R)的排气管道(6),其在减压周期的最后阶段排出所述残留的空气(R);每个减压室(Va)在纵向上在一端由一起活塞作用的、与所述转子(2)相连接并延伸到所述定子(1)的壁(8)加以限定,而在另一端由一可收起的、布置在相应进气管道(5)上游的、与所述定子(1)进行平移连接并延伸到所述转子(2)的、与一适于在活塞(7)通过时可使之收起的部件相连接的壁(8)加以限定;其特征在于,每个进气管道(5)与一部件相连接,其适于当活塞(7)在进气管道(5)上通过之后,向相应的减压室(Va)注入一定数量的确定好压力和容量的空气。
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