[发明专利]用于控制陆地车辆传动系统内实际转矩的方法和装置

摘要

用于控制陆地机动车辆传动系统中的实际转矩的方法和装置。对机动车辆传动系统中的实际转矩进行直接的、非预测性的测量，并确定其大小。确定需要施加于传动系统中的转矩的大小。将直接地、非预测性地测量得到的实际转矩与取决于传动系统结构的最大转矩阈值进行比较；这样，基于上述的处理过程，可以确定出转矩超过阈值转矩的情况，如果存在这种状态。在多速比变速器中，通过啮合不同的变速齿轮来实现变化。当检测到转矩超过阈值转矩时，实施对过量转矩进行补偿的多个可行方案中的至少一个，以减少或消除转矩的过量部分。可以从多个可行的方案中选择出补救措施，这些方案包括重新配置可变速比变速器和/或减少动力装置输出至传动系统的转矩。

主权项

1.一种用于控制陆地机动车辆传动系统中实际转矩的方法，所述机动车辆包括驱动系统，该驱动系统具有通过传动系统与至少一个与路面接触的驱动轮连接的动力装置，该传动系统包括至少一个可变速比的变速器，所述方法包括如下步骤：对机动车辆传动系统中的实际转矩进行直接的、非预测性的测量，并确定其大小；确定需要在传动系统中建立的转矩要求的大小；将所确定的直接的、非预测性的实际转矩测量的大小和取决于传动系统结构的最大转矩阈值进行比较，从而基于上述情况确定传动系统中的超过阈值转矩情况；和实施至少一个过量转矩补偿措施，所述措施选自包括(a)重新配置可变速比变速器和(b)减少动力装置输出至传动系统的转矩的一组方案。