[发明专利]立体框架结构形式的汽车的承载结构中的支柱无效

专利信息
申请号: 200480024665.0 申请日: 2004-08-09
公开(公告)号: CN1842461A 公开(公告)日: 2006-10-04
发明(设计)人: T·弗勒斯;A·格吕内克勒;B·奥斯布尔格;L·帕特贝格;S·施瓦茨 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯钢铁股份公司
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04;B62D31/00;B62D27/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 张兆东
地址: 德国杜*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种立体框架结构形式的汽车的承载结构,具有一包括纵梁(1a)和横梁(1b)的车顶框架(1)和两侧的设置在汽车底板高度上的空心型材纵梁(2a,2b),以及具有空心型材形式的支柱(3,4,5),这些支柱将车顶框架(1)的纵梁(1a,1b)与底板侧的纵梁(2a,2b)相连。此承载结构的特征是,承载结构的至少两个相对置的支柱(3,4,5),特别是B柱、C柱或D柱,设计成在其环周边缘处焊接的、内高压成形的双板坯,其中环周边缘形成用于门和/或窗密封件的凸缘(3c,5c),支柱(3,4,5)的各相应的末端设计成与底板侧的纵梁(2a,2b)和车顶框架(1)的纵梁(1a)的形状匹配的连接区(31,51,32,52),用以连接到底板侧的纵梁(2a,2b)和车顶框架(1)的纵梁(1a)上。
搜索关键词: 立体 框架结构 形式 汽车 承载 结构 中的 支柱
【主权项】:
1.立体框架结构形式的汽车的承载结构,具有一包括纵梁(1a)及横梁(1b)的车顶框架(1)和两侧的设置在汽车底板高度上的空心型材纵梁(2a,2b),以及具有空心型材形式的支柱(3,4,5),这些支柱将车顶框架(1)的纵梁(1a,1b)与底板侧的纵梁(2a,2b)相连,其特征为:承载结构的至少两个相对置的支柱(3,4,5),特别是B柱、C柱或D柱,由在其环周边缘处焊接的内高压成形的双板坯构成,其中环周边缘形成用于门和/或窗密封件的凸缘(3c,5c),并且支柱(3,4,5)的各相应的末端设计成与底板侧的纵梁(2a,2b)和车顶框架(1)的纵梁(1a)的形状匹配的连接区(31,51,32,52),用以连接到底板侧的纵梁(2a、2b)和车顶框架(1)的纵梁(1a)上。
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