[发明专利]车载用电路单元及其安装结构有效
| 申请号： | 200480027128.1 | 申请日： | 2004-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN1852817A | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 富川唯司;山根茂树;加纳智树;细川刚;西田太 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;王爱华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车载用电路单元的安装结构，可有效地减少散热部件与车身之间形成的微小间隙，避免因车辆的振动而产生碰撞或噪音，并可确保良好的冷却性能。作为解决方案，使固定有电路体(30)的散热部件(10)的外侧面(11B)与车辆的车身表面(S)相隔一定的间隙并予以相向，且在此状态下安装电路单元(U)。其中最为理想的是，延长设置固定在上述车身上的安装部(12)，该安装部(12)的与车身的接触面(13)大致平行于散热部件的外侧面(11B)，并在两个面(13)，(11B)之间存在错位，在予以安装的状态下，车身与散热部件外侧面(11B)，以大致平行的状态而予以相向，并且车身与散热部件外侧面(11B)之间使除上述安装部(12)以外的整个区域形成一定的间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 用电 单元 及其 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车载用电路单元的安装结构，其特征在于：上述车载用电路单元，包括电路体，构成电力电路；以及散热部件，上述电路体以处于可以热传导的状态固定在其内侧面，其外侧面为散热面；上述车载用电路单元，以上述散热部件与车身相隔一定的间隙并予以相向的状态，安装在上述车身上。
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