[发明专利]曲轴分离器

摘要

一种用于传递汽车引擎的驱动轴(16)和驱动带(18)之间的转动扭矩的分离器组件(20)。该分离器组件包括一个配置成固定到驱动轴上的驱动轮毂(40)。一个带轮(22)在驱动轮毂(40)上安装成可旋转的并且适于与带(18)驱动接合。一个弹簧壳(70、100)可操作地耦合在驱动轮毂和带轮之间用于选择性地旋转，并且一个偏置件(130)弹性地耦合在弹簧壳和驱动轮毂之间，用于隔离在驱动轮毂和带轮之间由于驱动轴的转动所产生的振动。一个离合元件(140)安置在弹簧壳(70、100)和带轮(22)之间，用于选择性地传输从驱动轮毂到带轮的转动扭矩。带轮(22)包括一个内离合面(26)，而离合元件包括多个卷绕线圈，该卷绕线圈与内离合面摩擦接合并且一端耦合到弹簧壳上，用于当弹簧壳随着驱动轮毂转动时朝内离合面扩张卷绕线圈，以选择性地传递在驱动轮毂(40)和带轮(22)之间的扭矩。

主权项

1、一种用于在汽车引擎的驱动轴和循环驱动元件之间传递转动扭矩的分离器组件，所述分离器组件包括：一个配置成固定到所述驱动轴上的驱动轮毂；一个可旋转地安装在所述驱动轮毂上、并且适于与所述循环驱动元件驱动接合的带轮；一个可操作地耦合在所述驱动轮毂和所述带轮之间而选择性地与之旋转的弹簧壳；一个弹性地耦合所述弹簧壳和所述驱动轮毂的偏置件，该偏置件隔离了其间的振动；以及一个安置在所述弹簧壳和所述带轮之间的离合元件，该离合元件选择性地将转动扭矩从所述驱动轮毂传输到所述带轮以及使得该带轮可相对于所述驱动轮毂超速，其中所述离合元件包括多个螺旋卷绕线圈，该螺旋卷绕线圈与所述带轮摩擦接合并且一端耦合到所述弹簧壳上，当所述驱动轮毂相对于所述弹簧壳驱动旋转时，所述离合元件朝所述带轮扩张，选择性地耦合所述驱动轮毂和所述带轮。