[发明专利]用于车辆的叠加转向系统有效
| 申请号： | 200480029091.6 | 申请日： | 2004-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN1867477A | 公开（公告）日： | 2006-11-22 |
| 发明（设计）人： | A·克鲁特施尼特;A·鲁普 | 申请（专利权）人： | ZF操作系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的叠加转向系统，特别是用于汽车伺服或助力转向系统的叠加转向系统，所述叠加转向系统包括一个具有一根第一传动输入轴(2)和一根第二传动输入轴(3)的、构成为谐波传动机构(11)的叠加传动机构(4)，用于将在所述两根传动输入轴(2、3)上产生的转角叠加到叠加传动机构(4)的一根传动输出轴(5)上。传动输出轴(5)作用到一个转向器(7)的一根输入轴(6)上。第一传动输入轴(2)通过一根转向轴(8)与一个转向盘(9)作用连接，而第二传动输入轴(3)与一个伺服电机(10)作用连接。为了实现一种叠加转向系统，它能够将一个附加的转向角无间隙地施加到传动输出轴(5)上并且在结构形式简单、廉价、容易装配的情况下其结构空间需求很小，第一传动输入轴(2)直接可拆地与谐波传动机构(11)的一个径向柔性的滚动轴套(13)连接，其中第一传动输入轴(2)穿过谐波传动机构(11)的一个伸入到径向柔性滚动轴套(13)内的偏心传动芯(12)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 叠加 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的叠加转向系统，特别是用于汽车伺服或助力转向系统的叠加转向系统，所述叠加转向系统包括一个具有一根第一传动输入轴(2)和一根第二传动输入轴(3)的、构成为谐波传动机构(11)的叠加传动机构(4)，用于将在所述两根传动输入轴(2、3)上产生的转角叠加到叠加传动机构(4)的一根作用到一个转向器(7)的一根输入轴(6)上的传动输出轴(5)上，其中第一传动输入轴(2)通过一根转向轴(8)与一个转向盘(9)作用连接，而第二传动输入轴(3)与一个伺服电机(10)作用连接，其特征在于：第一传动输入轴(2)可拆地与谐波传动机构(11)的一个径向柔性的滚动轴套(13)连接并且穿过谐波传动机构(11)的一个伸入到径向柔性滚动轴套(13)内的偏心传动芯(12)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF操作系统有限公司，未经ZF操作系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200480029091.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：加热炊具
- 下一篇：贵金属胶体、贵金属微粒、组合物及贵金属微粒的制造方法
