[发明专利]降低增压活塞发动机氮氧化物排放物(NOx)的方法和活塞发动机装置有效
申请号: | 200480029792.X | 申请日: | 2004-10-07 |
公开(公告)号: | CN1902394A | 公开(公告)日: | 2007-01-24 |
发明(设计)人: | J·胡普利 | 申请(专利权)人: | 瓦特西拉芬兰有限公司 |
主分类号: | F02M31/087 | 分类号: | F02M31/087;F02M25/022 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 一种减少增压活塞发动机(1)的氮氧化物排放物(NOX)的方法,在这种方法中,燃烧空气的压力通过压缩机装置(2)提高到一个比环境压力高的水平,而且湿度的水平提高了(4,4’),同时从发动机废气得到的热在送到发动机燃烧室之前被引入(5,5’,5.1)燃烧空气。本发明还涉及一种活塞发动机装置(1),包括一些气缸,涡轮增压器(2),后者包含设置成通过燃烧空气通道(3)与每个气缸流体连接的压缩机部分和设置成通过废气通道(7)与每个气缸流体连接的涡轮部分,该装置包括用来将水引入燃烧空气通道(3)的喷嘴装置(4,4’)和设置成与燃烧空气通道传热连接的热交换器(5),此热交换器(5)与废气传热连接。 | ||
搜索关键词: | 降低 增压 活塞 发动机 氧化物 排放 no sub 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种减少增压活塞发动机(1)的氮氧化物排放物(NOX)的方法,在这种方法中,燃烧空气的压力通过压缩机装置(2)提高到比环境压力高的水平,而且湿度的水平被提高(4,4’),热量在送到发动机燃烧室之前被引到(5,5’,5.1)燃烧空气内,其特征在于:从发动机废气得到的热量(5,5’,5.1)被传送到燃烧空气内。
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