[发明专利]加强的差速器座架有效
| 申请号： | 200480030766.9 | 申请日： | 2004-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1871462A | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | A·奇鲁德克 | 申请（专利权）人： | GKN动力传动国际有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/22 | 分类号： | F16H48/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于差速驱动器的差速器座架(11)，该差速器座架(11)必须被支承以便围绕其纵向轴线A可被旋转地驱动，包含支承在差速器座架中的侧轴齿轮(18、19)以便可同轴地围绕纵向轴线A旋转，包含支承在差速器座架(11)中的、在径向地相对于纵向轴线A定位的转动轴线R上、并且啮合侧轴齿轮(18、19)的差速齿轮(20、21)，还包含布置在差速器座架(11)中的多片式联轴器(41)以便相对于纵向轴线A同轴地延伸，并且该联轴器布置成为可以在一侧的侧轴齿轮中的第一个和差速器座架(11)或在另一侧的侧轴齿轮中第二个之间产生作用，其中差速器座架(11)包括环形齿轮可以用螺栓固定的凸缘(16)。差速器座架(11)由碟形部分(14)和盖板(15)构成，该蝶形部分包括底座(22)和与其整体地形成的凸缘(16)，和该盖板(15)插入碟形部分并且用环形元件(17)轴向地固定，以及盖板(15)和多片式联轴器(41)－相对于延伸通过差速齿轮(20、21)旋转轴线R的平面－定位在差速器座架(11)中、在底座(22)和凸缘(16)对面一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 加强 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种用于差速驱动器的差速器座架(11)，该差速器座架(11)必须被支承以便围绕其纵向轴线A可被旋转地驱动，该差速器座架包含支承在差速器座架中的侧轴齿轮(18、19)以便可同轴地围绕纵向轴线A旋转，该差速器座架包含支承在差速器座架(11)中、径向地相对于纵向轴线A定位的转动轴线R上、并且啮合侧轴齿轮(18、19)的差速齿轮(20、21)，该差速器座架还包含布置在差速器座架(11)中的多片式联轴器(41)以便相对于纵向轴线A同轴地延伸，并且该联轴器布置成为可以在一侧的、侧轴齿轮(19)中的第一个与另一侧的、差速器座架(11)或侧轴齿轮中第二个之间产生作用，其中差速器座架(11)包括环形齿轮可以用螺栓固定于其的凸缘(16)，其特征在于，差速器座架(11)由碟形部分(14)和盖板(15)构成，该蝶形部分包括底座(22)和与其整体地形成的凸缘(16)，该盖板(15)插入碟形部分并且用环形元件(17)轴向地固定，以及盖板(15)和多片式联轴器(41)——相对于延伸通过差速齿轮(20、21)旋转轴线R的平面——定位在差速器座架(11)中、在底座(22)和凸缘(16)对面一侧。
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