[发明专利]机动车的测量装置有效
| 申请号： | 200480031159.4 | 申请日： | 2004-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN1890578A | 公开（公告）日： | 2007-01-03 |
| 发明（设计）人： | 马克－米夏埃多·迈内克;拉尔夫·蒙德;马克·贝伦斯;青－兵·苏 | 申请（专利权）人： | S·M·S·斯玛特微波传感器有限公司 |
| 主分类号： | G01S13/34 | 分类号： | G01S13/34;G01S13/93 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，特别是一种机动车(1)的测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，该测量装置用于测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和至少一个目标(20)之间距离和/或测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和所述至少一个目标(20)之间速度差。该测量装置包括：用于发送包含至少两个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))的传输信号(s(t)，sl(t))，所述信号部分序列分别包括具有两个临时交替信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)的第一信号部分序列(A(t))和第二信号部分序列(B(t))。一个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))的至少两个信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)之间的频率相差一个差频(fHub，A/(N－1)，fHub，B/(N－1))，第一信号部分序列(A(t))的差频(fHub，A/(N－1))与第二信号部分序列(B(t))的差频(fHub，B/(N－1))不同。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 测量 装置 | ||
【主权项】：
1、一种测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，特别是一种用于机动车(1)的测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，该测量装置用于测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和至少一个目标(20)之间的距离和/或用于测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和所述至少一个目标(20)之间的速度差(v)，所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)具有用于发送传输信号(s(t)，sl(t))的发射装置(35，55)，该传输信号包括至少两个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))：第一信号部分序列(A(t))和第二信号部分序列(B(t))，这两个信号部分序列中的每一个具有至少两个临时交替信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)，并且在所有的情况下，一个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))的至少两个信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)之间的频率相差一个差频fHub，A/(N-1)，fHub，B/(N-1)，其中第一信号部分序列(A(t))的差频(fHub，A/(N-1))与第二信号部分序列(B(t))的差频(fHub，B/(N-1))不同。
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