[发明专利]调速器装置有效
| 申请号： | 200480031736.X | 申请日： | 2004-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN1875178A | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | 佐茂纯一;上山俊夫;相良昌史 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04;F02D1/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种调速器装置(11)。可以容易地从外部设定在转速减小时的燃料喷射量限制开始位置。该调速器装置(11)由第一杆(31)、第二杆(32)和第三杆(33)构成；其中，该第一杆使调速器杆(30)和转速设定杆(29)连动地连结；该第二杆通过轴支撑于该第一杆(31)；该第三杆通过轴支撑于该第二杆(32)、由该第二杆(32)限制转动量，同时与调速器重锤(22)连动。在该装置中，在上述第一杆(31)及第二杆(32)之间，设置有以在低速转动时使燃料喷射量减少预定量的方式而施加弹力的弹性构件(38)，并且，将该弹性构件(38)的设定负载改变装置(50)设置于弹性构件(38)附近的第一杆(31)上。 | ||
| 搜索关键词： | 调速器 装置 | ||
【主权项】：
1.一种调速器装置，由第一杆、第二杆和第三杆构成；其中，该第一杆使调速器杆和转速设定杆连动地连结；该第二杆通过轴支撑于该第一杆；该第三杆通过轴支撑于该第二杆、由该第二杆限制转动量，同时与调速器重锤连动，其特征在于：在上述第一杆及第二杆之间，设置有以在低速转动时使燃料喷射量减少预定量的方式而施加弹力的弹性构件，并且，将该弹性构件的设定负载改变装置设置于弹性构件附近的第一杆上。
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