[发明专利]在节约器管路与蒸发器入口之间具有卸载阀的压缩机无效
申请号: | 200480033102.8 | 申请日: | 2004-11-10 |
公开(公告)号: | CN1878993A | 公开(公告)日: | 2006-12-13 |
发明(设计)人: | A·利夫森 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25B41/00 | 分类号: | F25B41/00;F25B49/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若;廖凌玲 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种压缩机,其具有与压缩机的压缩腔连通的节约器喷射管路。卸载阀选择性地使得节约器喷射管路连通返回到蒸发器上游的一位置。当压缩机在卸载模式下运行时,部分的经压缩的制冷剂返回到蒸发器上游的一位置。在卸载模式下,与旁通的制冷剂返回到蒸发器下游的现有技术的情况相比,这导致流经蒸发器制冷剂质量流量更大。这借助使得油更有效地返回从而增大了系统效率,否则油可能保留在蒸发器中不返回到压缩机。另外,与现有技术的压缩机系统相比,在卸载运行时进入压缩机的制冷剂的过热度下降,其中旁通的制冷剂直接返回到压缩机吸气管路。下降的制冷剂过热度增大了系统效率,改善了马达性能,并且降低了压缩机排气温度。 | ||
搜索关键词: | 节约 管路 蒸发器 入口 之间 具有 卸载 压缩机 | ||
【主权项】:
1.一种制冷剂循环,其包括:压缩机;该压缩机具有将制冷剂供应给冷凝器的出口,该冷凝器将制冷剂供应给主膨胀装置,制冷剂从该主膨胀装置移动到蒸发器,和位于该蒸发器下游的压缩机吸气入口;至少一个节约器喷射端口,其在所述吸气入口下游的位置处与该压缩机连通;以及卸载阀,该卸载阀选择性地使得来自该压缩机的被压缩的制冷剂经该节约器喷射端口与该蒸发器上游的一位置连通。
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