[发明专利]燃料电池电压控制有效
| 申请号： | 200480036393.6 | 申请日： | 2004-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN1890833A | 公开（公告）日： | 2007-01-03 |
| 发明（设计）人： | T·斯基巴;D·D·杰恩;P·A·格鲁布;R·格罗弗;T·M·雷默斯;W·小塞拉切克 | 申请（专利权）人： | UTC燃料电池有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军;廖凌玲 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在启动和关闭过程中，燃料电池组(102)的辅助负载(148)借助开关(200)按照开关控制(201)反复交替地与燃料电池外电路(177，178)连通和断开。此开关可以是绝缘栅双极晶体管(208)，它通过搜索上限电压(207)和下限电压(208)而实施接通和断开，这可以用比较电路(205，206)由控制器(202)或由商用电压响应磁滞开关来实施。作为启动(212)和关闭(213)时电池组电压的函数的占空比时间表控制脉宽调制器(215)，所述脉宽调制器操纵此开关。控制(229，231)可按照负载温度(221)或电压/功率模型(235)限制调制度从而使辅助负载不致过热。此辅助负载可包括蓄水池(247)内的加热器，空气进气装置(257)，或焓回收装置(262)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 电压 控制 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池动力装置(100)，包括：若干串联成组的燃料电池(102)，此组有一对外电路输出端子(177、178)；和一个电压限制辅助负载(148)，用来让热量耗散在该燃料电池动力装置的一个元件(247、257、262)内，从而使所述元件的温度升高；其特征在于：一个开关(200)与这些端子之间的辅助负载串联连接；和一些在燃料电池组启动和关闭的转换运行期间工作的开关控制装置(201；205，206；212，213)，用来交替地(a)连接这些端子之间的辅助负载；(b)将该辅助负载从这些端子中的至少一个上断开，根据燃料电池的电输出在这些转换期的至少一个期间重复；并且这些开关控制装置根据由该辅助负载耗散在此元件内的热量而产生的温度(225，251)而在除启动和关闭以外的时间内运行。
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