[发明专利]用于内燃机的进气装置无效
| 申请号： | 200480038378.5 | 申请日： | 2004-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN1898465A | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | M·施皮克曼;B·勒里希;D·米勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F02M23/00 | 分类号： | F02M23/00;F02M3/09;F02M3/12;F02D35/00;F02D31/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的进气装置，包括一个具有至少一个吸气口和多个排气口的进气箱，各排气口通过一个配属的相应设置一个节气门的混合气通道与内燃机的一个配属的缸连接。还设有一个分配元件，它在怠速运行时在绕开节气门的情况下用于给缸供给空气。分配元件具有：一个活塞，该活塞沿着一个缸的纵向可移动地设置在该缸内；一个进气口，分配元件的缸通过该进气口与进气箱处于流动连接；多个设在缸侧面上的出气口，各出气口的瞬时通流横截面由活塞的瞬时位置确定，并且所述出气口各通过一根管路与在相应节气门与相应缸之间的区域内的其中一个混合气通道连接。重要的是，每个出气口沿着缸的圆周方向测得的宽度沿着分配元件的缸的纵向变化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的进气装置(1)，包括一个进气箱(2)，该进气箱具有至少一个吸气口(3)和多个排气口(4-7)，所述的排气口分别通过一个配属的混合气通道(8-11)与内燃机的一个配属的缸(Z1-Z4)连接，在该混合气通道内相应设置一个节气门(DR1-DR4)，该进气装置还包括一个分配元件(12)，该分配元件在怠速运行时在绕开节气门(DR1-DR4)的情况下用于给缸(Z1-Z4)供给空气，其中分配元件(12)如下具有：一个活塞(26)，该活塞沿着一个缸(28)的纵向可移动地设置在该缸(28)内，一个进气口，分配元件(12)的缸(28)通过该进气口与进气箱(2)处于流动连接，多个设在缸(28)的侧面上的出气口(19；29-32)，这些出气口的瞬时通流横截面由活塞(26)的瞬时位置确定，并且这些出气口各通过一根管路(13-16)与在相应节气门(DR1-DR4)与相应缸(Z1-Z4)之间的区域内的其中一个混合气通道(8、11)连接，其特征在于：每个出气口(19；29-32)沿着缸(28)的圆周方向(20)测得的宽度沿着分配元件(12)的缸(28)的纵向(21)发生变化。
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