[发明专利]调节器结构单元和发电机有效
| 申请号： | 200480039651.6 | 申请日： | 2004-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN1902806A | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | H·－P·米勒;A·德芬格;U·克纳彭伯格 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/04 | 分类号： | H02K11/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;胡强 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提出一种优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，它具有一个壳体(13)，其中该壳体(13)具有一个带有导向装置(19)和在其中设置的滑动接触机构(22)的滑动接触保持区域(16)；所述调节器结构单元具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体(28)的调节器壳体段(25)、具有一个将调节器结构单元(10)与外部接触元件进行电连接的插头元件(31)，其中调节器结构单元(10)具有一个第一通孔(34)和一个第二通孔(37)，借助这些通孔调节器结构单元(10)可借助两个螺栓元件(34)固定在一个壳体(40)上。规定调节器冷却体(28)设置在滑动接触保持区域(16)和插头元件(31)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 调节器 结构 单元 发电机 | ||
【主权项】：
1.优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，其具有一个壳体(13)，其中该壳体(13)具有一个带有一个导向装置(19)和在其中设置的滑动接触机构(22)的滑动接触保持区域(16)，该调节器结构单元还具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体(28)的调节器壳体段(25)、具有一个用于将调节器结构单元(10)和外部接触元件进行电连接的插头元件(31)，其中调节器结构单元(10)具有一个第一通孔(34)和一个第二通孔(37)，借助这些通孔调节器结构单元(10)可借助两个螺栓元件(34)固定在一个壳体(40)上，其特征在于，调节器冷却体(28)设置在滑动接触保持区域(16)和插头元件(31)之间。
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