[发明专利]用于汽车的距离调节系统有效
| 申请号： | 200480041350.7 | 申请日： | 2004-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN1914059A | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | H·米基;G·布罗伊希勒;H·霍夫曼 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于汽车的距离调节系统，具有一个用于检测关于目标对象(18)和个人汽车(10)的数据的传感器系统(12)、一个用于控制汽车(10)纵向运动的执行器系统(16)、一个在确定干涉极限(Lim1，Lim2)内干涉执行器系统(16)来使到目标对象(18)的距离保持在确定的调节目标上的控制器(14)、以及一个用于当没有保持调节目标时向驾驶员发出接收请求(FüA)的输出装置(20)，其特征在于：设有一个预测系统(22)用于预测冲突情况，在这种情况中调节目标不再保持，并且在进入冲突情况前发出接收请求(FüA)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 距离 调节 系统 | ||
【主权项】：
1.用于汽车的距离调节系统，具有一个用于检测关于目标对象 (18)和个人汽车(10)的数据的传感器系统(12)、一个用于控制 汽车(10)纵向运动的执行器系统(16)、一个在确定干涉极限(Lim1， Lim2)内干涉执行器系统(16)来使到目标对象(18)的距离保持在 确定的调节目标上的控制器(14)、以及一个用于当没有保持调节目 标时向驾驶员发出接收请求(FA)的输出装置(20)，其特征在于： 设有一个预测系统(22)用于预测冲突情况，在这种情况中调节目标 不再保持，并且在进入冲突情况前发出接收请求(FA)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
