[发明专利]用于铁路车辆的空气管连接器无效
申请号: | 200480041759.9 | 申请日: | 2004-12-10 |
公开(公告)号: | CN1918420A | 公开(公告)日: | 2007-02-21 |
发明(设计)人: | 南圣原 | 申请(专利权)人: | 韩国铁道技术研究院 |
主分类号: | F16L27/00 | 分类号: | F16L27/00;F16L33/22;F16L21/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周建秋;王凤桐 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 公开了一种用于铁路车辆的空气管连接器,该空气管连接器用于传输制动力到火车车厢,同时将铁路车辆的制动操作过程中压缩空气的流量损失减到最少。该空气管连接器包括缓冲单元(30)和连接单元(50)。所述缓冲单元具有内部端(32)和外部端(34),外螺纹部分(36)围绕所述外部端形成,在内部端插入对应的空气管(20)后,缓冲单元固定于预定位置。连接单元通过螺旋式紧固方法与缓冲单元的外螺纹部分配合,从而允许压缩空气连续地流动。连接器允许空气管容易地、可拆卸地彼此连接,从而使工作效率最大化,并且可靠地传输制动信号或松开制动的信号,因此极大地提高了可靠性。 | ||
搜索关键词: | 用于 铁路车辆 气管 连接器 | ||
【主权项】:
1.一种用于铁路车辆的空气管连接器,所述空气管连接器用于将空气管彼此连接,以允许压缩空气的连续流动,所述空气管连接器包括:缓冲单元,所述缓冲单元包括内部端和外部端,围绕外部端形成有外螺纹部分,在内部端插入对应的空气管中后,该缓冲单元固定于预定位置;以及连接单元,所述连接单元通过螺旋式紧固方法与所述缓冲单元的外螺纹部分配合,从而允许压缩空气连续地流动。
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