[发明专利]用于控制内燃机中排气压力脉冲的布置

摘要

本发明涉及包括六个气缸(12)的内燃机(10)中用于控制排气压力脉冲的布置。发动机还包括用于将空气供应到气缸的入口(13)，以及用于从气缸输送排气的排气歧管(14)。歧管设有到排气系统(22)的第一出口和到导管(24)的第二出口，用于经由EGR回路，从至少一个发动机气缸将排气馈送回所述入口(13)。至少一个气缸适于浓缩具有未燃烧碳氢化合物的排气，以便实现位于排气系统中的排气后处理单元(23)的再生。排气歧管的特殊结构导致再生气体与排气歧管中的EGR气体隔离。

主权项

1.用于控制内燃机(10)的排气压力脉动的布置，该内燃机(10)包括：六个气缸(12)；入口(13)，用于将空气供应到所述气缸；排气歧管(14)，用于从所述气缸输送排气，所述布置设有：到排气系统(22)的第一出口(31)以及到导管(24)的第二出口(32)，用于经由EGR回路，从所述发动机的至少一个气缸将排气馈送回所述入口(13)，至少一个气缸布置成添加一种装置，该装置用于位于排气系统中的排气后处理单元(23)的再生，其特征在于所述排气歧管(14)设计成包括：支路容积(V1至V6)，它们分别附属于其相应的气缸气口；第一收集子容积(Vs1)，它连接到位于所述排气歧管一侧的三个所述支路容积，并连接到所述排气系统的出口(31)；第二收集子容积(Vs2)，它连接其他所述支路容积中的至少一个，并连接到EGR回路的出口；以及第三收集子容积(Vsaml)，它连接剩余的所述支路容积，并连接所述第一和第二收集子容积，其中气缸的扫过容积、歧管容积以及第三收集子容积(Vsaml)之间的相互关系，EGR质量流与排气质量流之间的比值，以及在脉动排气流中压力最大值与压力最小值之间的比值，使得EGR气体从所述排气歧管中的再生气体中隔离出来。