[发明专利]车辆驱动装置无效
| 申请号： | 200510004005.2 | 申请日： | 2005-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN1660621A | 公开（公告）日： | 2005-08-31 |
| 发明（设计）人： | 山本大介;田原和雄 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所;日立汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;H02P9/14 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆驱动装置，具有：由内燃机驱动的驱动用高输出发电机(44)、接受驱动用高输出发电机(44)的输出电压而被驱动的电动机(30)、配置在电动机(30)和车轴(34A、34B)之间的电磁离合器(32)。DC－DC变换器(70)将蓄电池(42)的电压升高，并供给电磁离合器和驱动用高输出发电机(44)的励磁线圈(47)和电动机(30)的励磁线圈(31)。可提供具有高性能的执行机构的车辆驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆驱动装置，具有用于驱动车辆的执行机构、对该执行机构供给电力的车载电源、和对上述执行机构的驱动进行控制的控制装置，其特征在于：设置有提升上述车载电源的输出电压的升压装置，将由该升压装置升压的电力供给上述执行机构。
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