[发明专利]自行车用变速机构造无效
| 申请号： | 200510005581.9 | 申请日： | 2005-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN1654269A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 松本真也;井口一成 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M9/12 | 分类号： | B62M9/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过致力于拨链器轴向变速器箱的安装构造，使该拨链器轴不必过粗而提高其刚性，谋求拨链器轴及其安装构造的小型轻量化。变速箱20由左右分割箱20L、20R构成，在这些左右箱20L、20R的内方，设置具有相互相对的孔部20L2、20R2的轴毂部20L1、20R1，通过将紧固螺栓Bo嵌合紧固在该轴毂部的孔部20L2、20R2上，而使两轴毂部20L1、20R1相互接触，使左右的箱20L、20R相互一体化。这样，在通过螺栓Bo的紧固而相互接触的两轴毂部20L1、20R1的外周部上，嵌合筒状的拨链器轴61，据此，拨链器轴61被安装支撑在上述两轴毂部20L1、20R1上。拨链器轴61在其轴端部具有孔部61b，通过将销61A插入设置于该孔部61b和箱20L的一方上的孔部20L3，对该拨链器轴61进行相对于箱20L的安装定位。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 变速 机构 | ||
【主权项】：
1.一种自行车用变速机构造，是将拨链器式变速器固定在车体上，其特征在于，上述变速器配置在左右分割的变速器箱的内部，在同一个轴线上具有从上述左右的变速器箱分别向上述变速器箱内侧突出的轴毂部，在上述左右的轴毂部上支撑着上述变速器的拨链器轴。
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