[发明专利]有分级物理性能周向区域的橡胶胎面的轮胎

摘要

本发明涉及一种有包含胎冠/胎面基部构造的橡胶胎面的轮胎，其中该胎冠层提供该胎面的行驶表面，而该胎面基部层就在该胎冠层下面，从而提供该胎冠层与该胎体之间的过渡。对于本发明来说，该胎冠层包含多个橡胶组合物个体周向负荷区，这些负荷区显示出分级物理性能并且从该胎冠层的外行驶表面沿径向向里延伸到所述胎面基部层。一方面，该分区的橡胶面层和橡胶胎面基部层是一起共挤塑的，以形成一个作为整体胎面橡胶复合材料的单元。

主权项

1.一种有胎冠/胎面基部构造的橡胶胎面的轮胎，其特征在于包含一个含有外行驶表面的外橡胶胎冠层和一个底下橡胶胎面基部层，其中所述胎冠层包含多个有分级物理性能的圆周纵向橡胶胎冠区，其中所述各胎冠区各自从所述胎冠行驶表面沿径向朝里延伸到所述胎面基部层：其中所述胎冠区包含：(A)一个主胎冠区和两个侧面胎冠区；其中所述侧面胎冠区有实质上相等的宽度，其中所述主胎冠区涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少50％，且其中所述两个侧面胎冠区合计涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少5％而且各自从所述主胎冠区朝外沿轴向配置，或(B)两个主胎冠区、一个中心胎冠区和两个侧面胎冠区；其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠区之间并涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少5％，其中所述主胎冠区有实质上相等的宽度且合计涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少50％，其中所述侧面胎冠区有实质上相等的宽度、涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少5％、且各自从所述主胎冠区朝外沿轴向配置，或(C)一个主胎冠区和一个侧面胎冠区；其中所述主胎冠区涵盖所述胎冠层的总行驶表面的至少50％，且其中所述侧面胎冠区涵盖所述胎冠层的总行驶表面的至少5％而且是从所述主胎冠区朝外沿轴向配置的，或(D)两个主胎冠区、一个中心胎冠区和两个侧面胎冠区；其中所述主胎冠区有不相等的宽度且合计涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少50％，其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠区之间并涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少5％，且其中所述两个侧面胎冠区有实质上相等的宽度、合计涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少5％且各自从所述主胎冠区沿轴向朝外配置，或(E)两个主胎冠区、一个中心胎冠区和两个侧面胎冠区；其中所述主胎冠区有实质上相等的宽度且合计涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少50％，其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠区之间且涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少5％，且其中所述两个侧面胎冠区有不相等的宽度、合计涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少5％且各自从所述主胎冠区沿轴向朝外配置，或(F)两个主胎冠区和一个中心胎冠区；其中所述主胎冠区有实质上相等的宽度且涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少50％，且其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠区之间并涵盖所述轮胎胎面的总行驶表面的至少5％，或(G)两个主胎冠区、和一个中心胎冠区；其中所述主胎冠区有不相等的宽度且合计涵盖该胎冠层的总行驶表面的至少50％，且其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠区之间并涵盖所述轮胎胎冠的总行驶表面的至少5％，或(H)两个主胎冠区、一个中心胎冠区和一个侧面胎冠区；其中主胎冠区有不相等的宽度且合计涵盖该轮胎胎冠层的总行驶表面的至少50％，其中所述中心胎冠区配置在所述主胎冠之间并涵盖所述胎冠层的总行驶表面的5％，且其中所述侧面胎冠区涵盖所述轮胎胎冠层的总行驶表面的至少5％并从所述主胎冠区之一沿轴向朝外配置；其中，所述各个橡胶胎冠区进一步表征为：(1)包含下列的粘弹性能：(a)所述侧面胎冠侧区在60℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)比所述主胎冠区在60℃的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa，且所述中心胎冠区在60℃的此类贮能模量(G’)比所述主胎冠区在60℃的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa；和(b)所述中心胎冠在-25℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)比所述主胎冠区在-25℃的此类贮能模量(G’)小至少5MPa；和(c)所述侧面胎冠区在0℃、3％应变和10赫芝的动态损耗模量(G”)比所述主胎冠区在0℃的此类损耗模量(G”)大至少1MPa；或(2)包含下列的粘弹性能：(a)所述主胎冠区在60℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在0.5～5MPa的范围内，所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在1～6MPa的范围内，且所述侧面胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在1～6MPa的范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区和所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大于所述主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)；和(b)所述主胎冠区在-25℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在10～300MPa的范围内，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在2～295MPa的范围内，且所述侧面胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在10～350MPa的范围内；但先决条件是，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)小于所述主胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)；和(c)所述主胎冠区在0℃、3％应变和10赫芝的动态损耗模量(G”)在0.5～20MPa的范围内，所述中心胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在0.5～20MPa的范围内，且所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在1.5～30MPa的范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区的橡胶组合物(在0℃)的此类损耗模量(G”)大于所述主胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)；或(3)包含下列的粘弹性能：(a)所述主胎冠区在60℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在0.5～2MPa范围内，所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在1～3MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在1～3MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在60℃)的贮能模量(G’)比该主胎冠区和中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa，且所述中心胎冠区(在60℃)的贮能模量(G’)比该主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa；(b)所述主胎冠区在-25℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在10～30MPa范围内，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在2～25MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在10-50MPa范围内；但先决条件是，所述中心胎冠区的橡胶组合物(在-25℃)的此类贮能模量(G’)比主胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)小至少5MPa；和(c)所述主胎冠区在0℃、3％应变和10赫芝的动态损耗模量(G”)在0.5～3MPa范围内，所述中心胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在0.5～3MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在1.5～4MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)比所述主胎冠区(在0℃)的此类损耗能模量(G”)小至少1MPa，或(4)包含下列的粘弹性能：(a)所述主胎冠区在60℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在1.5～4MPa范围内，所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在2～5MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在2～5MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在60℃)的贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa，且所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa；(b)所述主胎冠区在-25℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在20～50MPa范围内，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在5～45MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在20～100MPa范围内；但先决条件是，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)小至少5MPa；和(c)所述主胎冠区在0℃、3％应变和10赫芝的动态损耗模量(G”)在1～4MPa范围内，所述中心胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在1～4MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在2～15MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)比所述主胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)大至少1MPa，或(5)包含下列的粘弹性：(a)所述主胎冠区在60℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在2～5MPa范围内，所述中心胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在2.5～6MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)在2.5～6MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在60℃)的贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa，且所述中心胎冠区的橡胶组合物(在60℃)的此类贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在60℃)的此类贮能模量(G’)大至少0.5MPa；(b)所述主胎冠区在-25℃、3％应变和10赫芝的动态贮能模量(G’)在35～300MPa，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在30～295MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)在35～350MPa范围内；但先决条件是，所述中心胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)比所述主胎冠区(在-25℃)的此类贮能模量(G’)小至少5MPa；和(c)所述主胎冠区在0℃、3％应变和10赫芝的动态损耗模量(G”)在2～20MPa范围内，所述中心胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在2～20MPa范围内，且所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)在3～30MPa范围内；但先决条件是，所述侧面胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)比所述主胎冠区(在0℃)的此类损耗模量(G”)大至少1MPa。