[发明专利]龙漩发动机无效
申请号: | 200510010620.4 | 申请日: | 2005-01-25 |
公开(公告)号: | CN1673523A | 公开(公告)日: | 2005-09-28 |
发明(设计)人: | 王耀清 | 申请(专利权)人: | 王义靖 |
主分类号: | F03B17/02 | 分类号: | F03B17/02 |
代理公司: | 云南协立专利事务所 | 代理人: | 姜开侠 |
地址: | 650224云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明公开了一种龙漩发动机,主要由支撑架(31)、管联轴主管(1)、动力转换器(2)、提升器(3)、平衡器(4)、制动器(29)、位置控制器(32)组成。管联轴主管两端通过管轴连接器(6)与主轴(7)连接;管联轴主管中设置动力转换器组;管联轴主轴一端设置动力输出轮(30),另一端设置制动刹车轮(42)。本发明之龙漩发动机具有结构简单,操作简便,输出功率可调的特点。 | ||
搜索关键词: | 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种龙漩发动机,主要由支撑架(31)、管联轴主管(1)、动力转换器(2)、提升器(3)、平衡器(4)、制动器(29)、位置控制器(32)组成,其特征是:管联轴主管(1)两端通过管轴连接器(6)与主轴(7)连接,主轴两端分别与轴承座(8)上的轴承(9)动配合,轴承座(8)安装于支撑架(32)上;管联轴主管(1)中设置动力转换器组,动力转换器(2)依次按顺时针方向轴径向间隔安装于管联轴主管(1)两侧;动力转换器(1)之提升器(3)设置于管联轴主管中;提升器(3)两侧分别设置支撑连杆(17),支撑连杆(17)通过法兰(18)连接置于配重仓中的配重称铁床(19),称铁床(19)上安装配重称铁(20);角度控制轴(5)两端固定于横支架(16)和门架(43)上,并通过轴承(9、12)与管联轴主轴(7)动配合,并通过密封油索(14)和锁紧装置(15)锁紧;管联轴主轴(1)一端设置动力输出轮(30),另一端设置制动刹车轮(42)。
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