[发明专利]连续梁不断交支座更换技术有效
| 申请号： | 200510012605.3 | 申请日： | 2005-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN1696407A | 公开（公告）日： | 2005-11-16 |
| 发明（设计）人： | 陈秋波;郝风朝;赵亚克;史志瑞 | 申请（专利权）人： | 河北道桥特种工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D19/04 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 董金国 |
| 地址： | 050021河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种连续梁不断交支座更换技术，属于维修或加固现有桥梁的方法或设备技术领域。其特征在于采用多点同步顶升控制装置使整个连续桥梁体系在足够大的多点顶升力作用下同步抬升，使纵向没有挠度或使挠度控制在体系受力允许范围内，使横向各点相对位移控制在限制范围内，并通过交通管制使在不断交条件下车辆自重对顶升力相对影响较小，将旧支座撒出，更换新支座。本发明的特点是：可以在不解除桥面连续的状况下和进行交通管制的情况下，安全平稳地进行多跨连续梁的更换支座施工作业，施工周期短，可为建设方节省大量投资，带来很大的经济效益和社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 断交 支座 更换 技术 | ||
【主权项】：
1、一种连续梁不断交支座更换技术，其特征在于采用多点同步顶升控制装置使整个连续桥梁体系在足够大的多点顶升力作用下同步抬升，使纵向没有挠度或使挠度控制在体系受力允许范围内，使横向各点相对位移控制在限制范围内，并通过交通管制使在不断交条件下车辆自重对顶升力相对影响较小，并将旧支座撒出，更换新支座。
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