[发明专利]多效应急系统电子锁控与闭锁装置有效
申请号: | 200510014949.8 | 申请日: | 2005-08-31 |
公开(公告)号: | CN1924266A | 公开(公告)日: | 2007-03-07 |
发明(设计)人: | 朱玉国 | 申请(专利权)人: | 天津海州科工贸有限公司;朱玉国 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300451天津市塘*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种多效应急系统电子锁控与闭锁装置,包括锁体与盖、升降式轴片、半轴式被动齿轮与拨动销、手控和一二级电子应急驱动机构、限位和电子识别传感装置,其特征在于锁体中所设升降式轴片被固定在半轴式被动齿轮上的拨动销带动,经一级电子应急驱动机构千斤型传动装置驱动下,作升降移动,当处在电子识别位置时,恰被限位机构卡住,使升降式轴片产生锁效功能,若出现意外失控问题,手控或二级应急驱动机构将依次代之,继续维持闭锁的锁控状态。 | ||
搜索关键词: | 效应 系统 电子锁 闭锁 装置 | ||
【主权项】:
1.本发明多效应急系统电子锁控与闭锁装置,由锁体与盖、升降式轴片、半轴式被动齿轮与拨动销、手控应急附加装置、一级电子应急驱动机构和与一级相同的二级电子应急驱动机构、限位动片机构、电子识别位置传感装置组成,其特征在于锁体两端置有可供升降式轴片升降的对应凹槽,锁体底部依次纵向(即垂直)排列分别具有半轴式被动齿轮、一二级电子应急驱动机构等轴孔设置;半轴式被动齿轮设置在锁体底部一侧轴孔内,被动齿轮具有的拨动销与升降式轴片连动,而露在锁体外侧的半轴尾端则与手控应急附加装置连接,应急时可直接用手控来驱动被动齿轮旋转;一二级电子应急驱动机构具有带轴心孔的驱动中轴,中轴上设有一千斤型传动装置,由中轴基轮、千斤和带有限位槽的内齿靠轮、传动齿轮等组成,其中传动齿轮与半轴式被动齿轮和二级电子应急驱动机构所设传动齿轮相互咬合产生共同转动,以组成复合型应急互动驱动装置;一二级电子应急驱动机构具有的驱动中轴,则作用在锁体底部与盖部相对应的轴心孔中,其在锁体外侧一端的轴心孔内由带有变速电机与之连接,起到动力传输的作用;升降式轴片为异型动片状或复合式轴片状,其中设置在锁体内的部分具有供固定在被动齿轮上拨动销往复驱动的横槽受力孔或异型受力槽孔,并且依次还具有供一二级电子应急驱动机构中轴穿过留有余量的纵向槽孔,而露在锁体两端对应(或一端)凹槽内升降摩擦的轴片延伸凸出的两端尾部,分别设有与外部接杆连接的销孔,此外升降式轴片一侧还留有供电子识别位置传感装置识别的边部余量,其余量部分设有识别的槽孔或限位的凹凸折角型,而在升降式轴片另一侧边沿部设有一个或多个止动缺槽,主要用于止动的作用;限位动片机构由止动卡片或者止动摇片及弹簧组成,如果采用止动卡片设计,其止动卡片则设置在一二级电子应急驱动机构邻近处,一端设有销孔并结合在锁体与盖连接的固定销柱上,另一端经弹簧受力后,便卡在内齿靠轮的限位槽中,防止其倒转而起到锁力止动的作用;若采用止动摇片的设置也是如此,只是结合的部位靠近升降式轴片边沿部具有的止动缺槽一侧,在止动摇片下端具有销孔,与附近的锁体与盖连接的固定销柱结合并被弹簧卡住受力,中间部设有可卡在升降式轴片止动缺槽回动的折边式止动弯型,上端则与拨动销接触并被间断性推动,起到升降式轴片升降时到位的止动作用,防止其意外移动而丧失锁定效能;电子识别位置传感装置,具有一至多个光电传感型或微动型识别开关设置,按升降式轴片升降的距离位置不同,分别焊接在电路板上并固定在升降式轴片设有识别槽孔或凹凸折角型余量一侧锁体内,其中电路板由隐线与外部控制电源接通,另外电子识别位置传感装置还设有防水防潮设计,在完成以上设置装配后,锁体与盖通过连接销柱经螺栓紧固才对应结合在一起,而且在其不确定的部位还开有一个以上导线孔和与外界接连的固定孔。
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