[发明专利]混合动力汽车起动发动机的电机扭矩控制方法无效
| 申请号： | 200510016983.9 | 申请日： | 2005-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN1896492A | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 唐志强;陈树星;市川耕司;吉見秀和;松下昌弘;龍見哲治;伊藤伸一;大屋勝則;荒川誠 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车起动发动机的电机扭矩控制方法，是以整车控制器为载体，通过包括整车控制器、发动机控制单元、电机控制器、电池管理单元等组成的控制系统来实现；其特征在于：整车控制器根据发动机控制单元提供的水温信息，用发动机水温变化近似表征机油温度的变化，根据发动机水温与发动机摩擦扭矩的函数或图表关系，计算确定当前发动机起动所适宜的扭矩，并指令电机控制器控制电机实现所需扭矩；根据发动机水温变化对起动发动机的电机扭矩进行补偿，保证发动机的起动快速、可靠、平稳、安静、高效。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 起动 发动机 电机 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、混合动力汽车起动发动机的电机扭矩控制方法，是以整车控制器为载体，通过包括整车控制器、发动机控制单元、电机控制器、电池管理单元等组成的控制系统来实现；其特征在于：整车控制器根据发动机控制单元提供的水温信息，用发动机水温变化近似表征机油温度的变化，根据发动机水温与发动机摩擦扭矩的函数或图表关系，计算确定当前发动机起动所适宜的扭矩，并指令电机控制器控制电机实现所需扭矩，当电机驱动使发动机转速达到预定转速，发动机在其控制单元的管理下开始工作，同时整车控制器指令电机输出扭矩降为0，从而结束发动机起动过程。
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