[发明专利]混合动力汽车变速器换档过程的发动机扭矩控制方法无效
| 申请号： | 200510017018.3 | 申请日： | 2005-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN1908406A | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 唐志强;周莹;市川耕司;吉見秀和;松下昌弘;龍見哲治;伊藤伸一;大屋勝則;荒川誠 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F16H59/14 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车变速器换档过程的发动机扭矩控制方法，是根据车辆行驶速度和加速踏板的位置，控制器按已确定的方法计算出发动机在变速器输出轴上须发挥的扭矩，求出换档前后发动机输出扭矩，并控制其实现。可使传递到车轮的动力在变速器换档期间仍能保持连续平稳，达到接近CVT(无级变速器)的优异变速平稳性和整车乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 变速器 换档 过程 发动机 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车变速器换档过程的发动机扭矩控制方法，根据车辆行驶速度和加速踏板的位置，控制器按已确定的方法计算出发动机在变速器输出轴上须发挥的扭矩TE2；设换档前发动机输出扭矩TEB，变速器速比GB；换档后发动机输出扭矩TEA，变速器速比GA；则TEB＝TE2/GB ① TEA＝TE2/GA＝TEB×GB/GA ②控制器按上述公式①、②求出换档前后发动机输出扭矩，并控制其实现。
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