[发明专利]汽车悬架多工位高度控制机构有效
| 申请号： | 200510017195.1 | 申请日： | 2005-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN1749049A | 公开（公告）日： | 2006-03-22 |
| 发明（设计）人： | 郭孔辉 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60G17/04 | 分类号： | B60G17/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及高度可调的汽车悬架技术，特别是一种汽车悬架多工位高度控制机构。由连接在悬架空气弹簧、油气弹簧或油压弹簧和气压或液压动力源间管路上的高度控制阀构成，高度控制阀的阀体固设在车身上，高度控制阀的控制臂通过连杆铰接在车轮轴上，其控制臂和连杆之间还铰连一杠杆，即杠杆之中端与控制臂相铰接，其一端与连杆相铰接，其另一端与中端铰接于车身上的三端换向臂的一端铰接，三端换向臂的另一端通过牵拉件与控制旋钮与设置在驾驶室内的控制旋钮相铰接。采用本发明汽车悬架多工位高度控制机构，既可对悬架系统的高度进行自动控制，又可根据需要由驾驶员在驾驶室内通过控制旋钮任意调整车身高度，以方便乘客或货物的上下。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 多工位 高度 控制 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架多工位高度控制机构，由连接在悬架空气弹簧、油气弹簧或油压弹簧(7)和气压或液压动力源(10)间管路上的高度控制阀(1)构成，高度控制阀(1)的阀体固设在车身上，高度控制阀(1)的控制臂(2)通过连杆(4)铰接在车轮轴上，其特征在于所述的控制臂(2)和连杆(4)之间还铰连一杠杆(5)，即杠杆(5)之中端与控制臂(2)相铰接，杠杆(5)之一端与连杆(4)相铰接，杠杆(5)之另一端与中端铰接于车身上的三端换向臂(6)的一端铰接，三端换向臂(6)的另一端通过牵拉件(8)与控制旋钮(9)与设置在驾驶室内的控制旋钮(9)相铰接。
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