[发明专利]摩托车发动机热膨胀自动循环水冷却机构无效
| 申请号： | 200510018078.7 | 申请日： | 2005-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN1800599A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 王树民 | 申请（专利权）人： | 王树民 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467200河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明旨在提供一种原理简单易行、能够降低摩托车发动机功率损耗和摩托车成本、现有基础上易于改造、散热效果好、安全可靠的摩托车发动机热膨胀自动循环水冷却机构，它包括摩托车发动机、发动机冷却水箱及散热水箱，所述发动机冷却水箱通过热膨胀水上行循环管和冷却水下行循环管连通散热水箱，所述散热水箱上部的安装部位高于发动机冷却水箱的安装部位。本发明不需要任何附加动力源，利用冷却水箱中水温变化所导致的热膨胀来实现水的自动循环和冷热交换，从而达到冷却发动机的目的，并使摩托车发动机缸体温度可降低到75℃－85℃，达到了摩托车发动机最佳缸温和最高功效的要求，同时采用双重安全措施，使得该机构安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 热膨胀 自动 循环 水冷 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机热膨胀自动循环水冷却机构，包括摩托车发动机(8)、发动机冷却水箱(1)及散热水箱(2)，其特征在于：所述发动机冷却水箱(1)通过热膨胀水上行循环管(4)和冷却水下行循环管(5)连通散热水箱(2)，所述热膨胀水上行循环管(4)两端分别连通发动机冷却水箱(1)的顶部和散热水箱(2)的中、上部，所述冷却水下行循环管(5)两端分别连通发动机冷却水箱(1)的下部和散热水箱(2)的下部，所述散热水箱(2)上部的安装部位高于发动机冷却水箱(1)的安装部位，所述散热水箱(2)顶部设置有防止散热水箱(2)压力过高的自动降压安全阀门(7)。
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