[发明专利]尾气循环气动机车无效
申请号: | 200510018258.5 | 申请日: | 2005-02-04 |
公开(公告)号: | CN1651277A | 公开(公告)日: | 2005-08-10 |
发明(设计)人: | 严新龙 | 申请(专利权)人: | 严新龙 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 张静 |
地址: | 336600江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种尾气循环气动机车,其制动装置包括离合器,离合器操纵杆、喷油嘴,还增设有若干串联的存气箱、气压自动开关、分气盘。本发明所述的气压自动开关为只进不出的气压阀式单向开关。所述存气箱个数为1-5个。本发明配置有多个增压机,第二存气箱通气管上安装有压力表。本发明同现在其它节燃机车相比,结构简单,成本低廉,节燃效果显著,还可降低发动机内的温度,增强抗磨损和密封性能,延长气缸内各部件寿命;而且利用空气循环大大降低有毒废气的排放,其节油量高达80%-100%,是一种十分理想能改变燃气做工工作原理的节能环保产品,广泛应用于各种汽、柴油机车和火力发电机。 | ||
搜索关键词: | 尾气 循环 气动 机车 | ||
【主权项】:
1、一种尾气循环气动机车,其制动装置包括离合器(14),离合器操纵杆(5)、喷油咀(19),其特征在于:增设有若干相互连通的存气箱(1)、气压自动开关及分气盘(7);超压阀(2)安装存气箱(1)上面,进气通气管(3)安装发动机进气管上连接于分气盘(7)上和存气箱(1)上,气开关(4)安装第二存气箱(1)通气管(3)上;离合操纵杆(5)安装在空气压缩机(15)轴上;分气盘(7)安装在发动机偏心轴(21)上,下接通通气管(3),上接发动机进气管(13);气压自动开关(20、10、11)分别安装在空气压缩机(15)出气管(17)上、发动机进气管(13)上、排气管(9)上;发动机排气管(9)连通至第一存气箱(1)上;离合器(14)安装在空气压缩机(15)皮轮轴上;空气压缩机(15)与第一个存气箱间连接安装有通气管(17),第一存气箱与第二个存气箱间连接有通气管(18),气压自动开关(20)安装在发动机气缸盖上喷油咀(19)位置对面。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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