[发明专利]基于DSP的嵌入式电动汽车变频控制方法及装置无效
| 申请号： | 200510019401.2 | 申请日： | 2005-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN1789033A | 公开（公告）日： | 2006-06-21 |
| 发明（设计）人： | 刘泉;李方敏;周祖德;徐成;龙毅宏 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H02P21/00;H02P27/06 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于DSP的嵌入式电动汽车变频控制方法及装置，本发明的电池组通过开关电源模块提供系统电能，三相电压型变频器构成直交转换电路，通过门极信号隔离驱动电路产生变频交流电压驱动三相鼠笼电机；信号A/D检测接口电路模块包括三相电流信号、直流电压信号、变频器温度信号及踏板油门信号等反馈输入；DSP通过对驾驶控制器输入输出信号的读取和判断，进行相应处理和操作，通过对反馈信号的读取实现矢量控制或直接转矩控制；通讯模块通过串口或CAN总线将系统故障信息和运行状态以协议形式传送给上位机，实现实时监控。本发明具有体积小、重量轻、结构简单紧凑、效率高、响应快、调速范围广、保护功能强等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 dsp 嵌入式 电动汽车 变频 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种基于DSP的嵌入式电动汽车变频控制方法，由高能电池组、高效三相电压型变频器、144V三相鼠笼电机、变频器模块、门极信号隔离驱动电路、嵌入式DSP、电源模块、12V辅助电源、信号A/D检测接口电路及电机转速检测接口电路模块、通讯模块及驾驶控制器输入输出信号接口电路模块组成，其特征在于：高能电池组通过开关电源模块提供系统电能，高效三相电压型变频器由IPM模块或IGBT模块构成直交转换电路，通过门极信号隔离驱动电路产生变频交流电压驱动三相鼠笼电机；信号A/D检测接口电路模块包括三相电流信号、直流电压信号、变频器温度信号及踏板油门信号等反馈输入；DSP通过对驾驶控制器输入输出信号的读取和判断，进行相应处理和操作，通过对反馈信号的读取实现矢量控制或直接转矩控制；通讯模块通过串口或CAN总线将系统故障信息和运行状态以协议形式传送给上位机，实现实时监控。
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