[发明专利]一种铁路道岔道碴挖掘机构无效
| 申请号： | 200510019415.4 | 申请日： | 2005-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN1928236A | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 陈华进;易红;古兴华 | 申请（专利权）人： | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B27/04 | 分类号： | E01B27/04 |
| 代理公司： | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人： | 石东红 |
| 地址： | 441001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铁路道岔道碴挖掘机构，其调节机构安装于主车架上，斗轮支架与调节机构相连接，斗轮支架上有斗轮，通过调节机构可实现斗轮的水平伸缩和垂直升降动作；枕底扒碴装置通过调节机构与斗轮支架相连接，使枕底扒碴装置可相对于斗轮支架上下升降运动；皮带输送装置装于斗轮支架且与斗轮的卸料位置对应。作业时，枕底扒碴装置可切入枕底道床，安装于其上的扒链转动将道碴扒出至斗轮，由斗轮将扒出的道碴及边坡的道碴挖起并提升送至皮带输送装置上。具有既可在道岔地段，也可在交叉及交叉渡线地段作业，还适宜在其它线路或边坡进行道碴挖掘作业，作业过程中不需人工辅助调整即可连续完成道碴挖掘工作，作业不受线路道床结构制约，工作效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 道岔 挖掘 机构 | ||
【主权项】：
1、一种铁路道岔道碴挖掘机构，其特征在于：该机构包括枕底扒碴装置(22)、斗轮(23)、斗轮支架(25)、皮带输送装置(29)；调节机构安装于主车架(1)上，斗轮支架(25)与调节机构相连接，斗轮支架(25)上有斗轮(23)，枕底扒碴装置(22)通过调节机构与斗轮支架(25)相连接，皮带输送装置(29)装于斗轮支架(25)且与斗轮的卸料位置对应。
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