[发明专利]柴油机铸钢中间体的铸造方法

摘要

本发明公开了一种柴油机铸钢中间体的铸造方法，属于铸造技术领域。本发明采用厚壁无缝钢管制成两个贯穿螺栓孔的风冷芯骨，铸型浇注前或浇注时通压缩空气冷却，防止了粘砂和砂芯烧结，铸件成品率高；采用冒口与随形外冷铁相结合的方式实现铸件的顺序凝固，防止了热裂纹的产生；采用十字形拉筋技术控制开档距离，防止了中间体的变形，保证了产品质量，可生产出无缺陷的优质柴油机铸钢中间体。

主权项

1、一种柴油机铸钢中间体的铸造方法，其特征在于：风冷芯骨制作：贯穿螺栓孔砂芯采用厚壁无缝钢管(8)制成风冷芯骨，在贯穿螺栓管(7)上设置冒口(2)，两个冒口(2)之间的圆弧过渡处设置随形外冷铁(3)；模型制作：采用型板造型，做型板两块，上下箱通过定位销来定位，在贯穿螺栓管(7)两侧圆弧过渡处做随形外冷铁(3)的木模，防止中间体(1)产生变形的截面为十字形的拉筋(4)固定在型板上；随形外冷铁(3)制作：用随形外冷铁木模造型，浇注出钢制随形外冷铁(3)，将使用面打磨光滑后备用；混砂：原砂为石英砂，采用有机酯水玻璃自硬砂造型、制芯；造型：型板造型，在下箱型板贯穿螺栓管(7)两侧圆弧过渡处放置随形外冷铁(3)，在拉筋(4)与贯穿螺栓管(7)连接处设置外冷铁(5)，在上箱贯穿螺栓管上设置冒口(2)，用耐火砖管做浇道，采用底注式浇注系统；制芯：芯盒(11)下半部分做成整体，上半部分为半圆推板(12)，芯盒(11)下半部分哈夫面做有导轨，推板哈夫面做有相应的止口；合箱：将砂型上下两部分进行合箱，合箱后，在两个贯穿螺栓孔钢管芯骨一端分别接进风管(8)，另一端出风口(10)露出砂型外；浇注：按铸造工艺要求熔炼钢水进行浇注，浇注前往两个贯穿螺栓孔钢管芯骨里通压缩空气冷却，浇注完成后，经4～6小时后停止通压缩空气。