[发明专利]一种电力机车受电弓自动信号装置无效
申请号: | 200510020278.6 | 申请日: | 2005-01-24 |
公开(公告)号: | CN1810559A | 公开(公告)日: | 2006-08-02 |
发明(设计)人: | 段传宗 | 申请(专利权)人: | 谢东阳;陈榕;段传宗 |
主分类号: | B61L1/20 | 分类号: | B61L1/20;B60M3/00 |
代理公司: | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李广 |
地址: | 518000广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种电力机车受电弓自动信号装置,包括电源、主机、分相信号传感器和分相信号传感辅件;所述主机的电源输入端与电源的输出端相连;所述分相信号传感器的电源输入端与电源的输出端相连,信号输出端与主机的信号输入端相连;所述分相信号传感辅件可悬挂在分相绝缘器前后一定距离的接触线上。由于信号传感只与分相信号传感辅件在接触线上与分相绝缘器的距离有关,可由各机务段根据电力机车的速度和路段自行确定,因此电力机车受电弓自动信号装置的分相距离准确灵活,可以准确、实时提高运行列车在通过分相绝缘器前后需要对主断路器进行断开和闭合的信号;且能够适应我国各地的气候条件,性能稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 电力机车 受电弓 自动 信号 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电力机车受电弓自动信号装置,其特征是:包括电源(1)、主机(2)、分相信号传感器(3)和分相信号传感辅件(8);所述主机(2)的电源输入端与电源(1)的输出端相连;所述分相信号传感器(3)的电源输入端与电源(1)的输出端相连,信号输出端与主机(2)的信号输入端相连;所述分相信号传感辅件(8)可悬挂在分相绝缘器(10)前后一定距离的接触线上。
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