[发明专利]一种六轮摩托车平衡悬架无效
| 申请号： | 200510020377.4 | 申请日： | 2005-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN1651274A | 公开（公告）日： | 2005-08-10 |
| 发明（设计）人： | 陈劲 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) |
| 主分类号： | B60G5/00 | 分类号： | B60G5/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种六轮摩托车平衡悬架，分别与摩托车的车轮和车架相联接，其关键在于：摩托车的中、后桥均为双横臂式独立悬架，两根减震器的下端分别与中、后桥独立悬架的下摆臂以球铰连接，减震器上端以球铰与平衡杆的两端连接，平衡杆中部与车架铰接，可以在纵向平面内旋转，连接器上装有车轮。当装有这种平衡悬架的六轮摩托车在不平道路上行驶时，上跳的车轮通过下摆臂和减震器推动平衡杆旋转，从而推动另一边的减震器和下摆臂带动车轮向下运动，保证两个车轮上的垂直载荷相等。克服了现有六轮摩托车在不平道路上行驶时各个车轮间的垂直载荷分配比例会有很大改变的不足，提高了六轮摩托车行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 平衡 悬架 | ||
【主权项】：
1、一种六轮摩托车平衡悬架，分别与摩托车的车轮和车架相联接，它包括减震器(4、9)，其特征在于：摩托车的中、后桥均为双横臂式独立悬架，两根减震器(4、9)的下端分别与中、后桥独立悬架的下摆臂(2、12)以球铰(3、11)连接，减震器上端以球铰(5、10)与平衡杆(6)的两端连接，平衡杆中部与车架铰接，连接器(13、14)上装有车轮。
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