[发明专利]一种快速公路公交系统无效
| 申请号： | 200510020404.8 | 申请日： | 2005-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN1824565A | 公开（公告）日： | 2006-08-30 |
| 发明（设计）人： | 罗荣尧;罗荣森 | 申请（专利权）人： | 罗荣森 |
| 主分类号： | B62D47/02 | 分类号： | B62D47/02;E01C1/00 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 谢焕武 |
| 地址： | 610015四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种快速公路公交系统，包括车辆和车辆运动的环状行驶路线，在环状行驶路线上设置有站台，所述车辆包括行驶于环状行驶路线上的主车辆和可连接在主车辆上的副车辆，所述主车辆和副车辆均具有动力装置和操纵驾驶机构，在所述主车辆的一端和副车辆的一端分别设置有相互配合而使主、副车辆连接为一体的可分拆式连接结构，在主车辆的与副车辆连接部位和副车辆的与主车辆连接部位分别设置有相互对应的连通门，所述环状行驶路线上设置有分支路线，所述分支路线的两端均与环状行驶路线相连通，各个站台均设置在分支路线上且分支路线上具有至少一台副车辆。本系统能够有效地缩短乘客的乘车时间，加快客运系统的运行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 快速 公路 公交 系统 | ||
【主权项】：
1、一种快速公路公交系统，包括车辆和车辆运动的环状行驶路线，在环状行驶路线上设置有站台，其特征是所述车辆包括行驶于环状行驶路线上的主车辆和可连接在主车辆上的副车辆，所述主车辆和副车辆均具有动力装置和操纵驾驶机构，在所述主车辆的一端和副车辆的一端分别设置有相互配合而使主、副车辆连接为一体的可分拆式连接结构，在主车辆的与副车辆连接部位和副车辆的与主车辆连接部位分别设置有相互对应的连通门，所述环状行驶路线上设置有分支路线，所述分支路线的两端均与环状行驶路线相连通，各个站台均设置在分支路线上且分支路线上具有至少一台副车辆。
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