[发明专利]一种可调阻尼减振器无效
| 申请号： | 200510021212.9 | 申请日： | 2005-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN1888466A | 公开（公告）日： | 2007-01-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋伯富 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50;B60G17/04 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种可调阻尼减振器，包括贮油缸筒、活塞杆、活塞体，所述缸筒的上封盖有一通孔，活塞杆通过密封圈置于该孔中；其特征是：所述活塞体、分为上活塞体和下活塞体两部分，上活塞体和下活塞体中至少有一个与活塞杆相连；上活塞体和下活塞体在相对应的位置处各自设置有相对应的油液流通孔，并且上活塞体和下活塞体中至少有一个与动力装置相连，可在动力装置的驱动下旋转，使油液流通孔错位，改变油液流通通道的截面积，改变油液从一个腔体流到另一个腔体的总量流速，达到调整阻尼的要求。由于有无数个错位状态，有无数个油液流通通道截面积，因此就有无数种阻尼状态，可称为无级阻尼。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 阻尼 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种可调阻尼减振器，包括贮油缸筒(15)、活塞杆(7)、活塞体(10、11)，所述缸筒(15)的上封盖(8)有一通孔，活塞杆(7)通过密封圈置于该孔中；其特征是：所述活塞体(10、11)分为上活塞体(10)和下活塞体(11)两部分，上活塞体(10)和下活塞体(11)中至少有一个与活塞杆(7)相连；上活塞体(10)和下活塞体(11)在相对应的位置处各自设置有相对应的油液流通孔(101、102)，并且上活塞体(10)和下活塞体(11)中至少有一个与动力装置相连，可在动力装置的驱动下旋转。
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