[发明专利]预混合压缩点火发动机无效
| 申请号： | 200510022864.4 | 申请日： | 2005-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN1789688A | 公开（公告）日： | 2006-06-21 |
| 发明（设计）人： | 葛山裕史 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰田自动织机 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02B23/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在活塞顶面(6a)上设置有燃烧室(20)，所述燃烧室(20)备有凹陷成球面状的第1凹陷部(21)、和形成于第1凹陷部(21)的中央部并且凹陷成球面状的第2凹陷部(22)。燃烧室(20)设定成下述形状，即、燃开口(24)的直径(D)相对于最深部(23)的深度(H)的比为5～13，而且，挤气区(25)的面积相对于活塞顶面(6a)的面积的比为0.25～0.45。并且，设定成挤气区(25)和压力缸盖(5)的下表面(5a)之间的间隙为2～3mm。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 压缩 点火 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种预混合压缩点火发动机(2)，利用在一端被压力缸盖(5)封闭的压力缸(3)内往复滑动的活塞(6)，将燃料和含氧气体的混合气体压缩而使其自点火并燃烧，其特征在于，前述活塞(6)备有：挤气区(25)，设置在与前述压力缸盖(5)对置的前述活塞顶面(6a)的外缘部(26)上，产生挤气；燃烧室(20)，设置在前述挤气区(25)的内侧，具有包括凹陷最深的位置即最深部(23)的凹状的第1凹陷部(21)；前述第1凹陷部(21)的深度朝向前述最深部(23)变深，使得前述燃烧室(20)内的混合气体具有下述温度梯度，即、温度从前述挤气区(25)朝向前述最深部(23)上升，在前述最深部(23)达到最高温度。
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