[发明专利]具有后悬吊避震的自行车

摘要

一种具有后悬吊避震的自行车，是具有低踩踏能量损失、低踏板回踢(kickback或pedal feedback)及低煞车影响设计，并搭配一避震器，该避震器为无压缩量设定(no sag setting)及一缓冲设计，组合成不论站立或坐姿骑乘均具有低踩踏能量损失、低煞车影响避震作动、低踏板回踢、兼顾舒适性、低能量损失及延长避震器寿命之具有后悬吊避震的自行车。

主权项

1.一种具有后悬吊避震的自行车，其特征为：包含一前三角架体、一轴设在该前三角架体一前方向的前轮、一组设在该前三角架体一后方向的后轮及朝一后方向延伸而组设在该前三角架体与该后轮之间的后悬吊系统，该前三角架体具有一车首管、一对应该车首管的座管、一连接在该车首管与该座管之间的下管及一连接在该座管一底部且与该下管衔接的五通轴，该后悬吊系统的后三角对前三角的瞬时中心摆在以后轮着地点为原点与水平地面夹角在45°±5°范围内，且VPP在后轮中心与齿盘形成的切线附近或切线上，使骑乘者坐在座垫上所施加之踩踏力量对一避震器产生之拉伸作用降至最低，且该避震器在无压缩量设定(no sag setting)下，踩踏时避震器作动灵敏且减少能量损失，且该避震器之压力流体由一第一油室朝一第二油室流动，且一活塞由一第一位置行进至一第二位置，是在该第一位置产生节流，压力流体由该第二油室朝该第一油室流动，且该活塞由该第二位置行进至该第一位置，也是在该第一位置产生节流。