[发明专利]汽车密封条压缩负荷与位移测试装置无效
| 申请号： | 200510025778.9 | 申请日： | 2005-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN1687737A | 公开（公告）日： | 2005-10-26 |
| 发明（设计）人： | 赵建才;姚振强 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01M17/00;B60R13/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 毛翠莹 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车密封条压缩负荷与位移测试装置，步进电动机由计算机控制来驱动传动机构，由齿轮副和丝杆螺母副组成的传动机构带动压头作直线运动，并直接施加在密封条试件上，光栅尺安装在压头的悬壁上，以获取压头的精确位移并由数字显示仪读取，力传感器安装在压头上，密封条试件压缩变形产生的阻力使力传感器的弹性元件发生变形，并通过其电阻应变片测量电桥的电压变化反映出来，由计算机通过力传感器的力—电压标定曲线，将电压值转换为密封条试件所受的压缩负荷，CCD测量系统安装在密封条试件的一侧，测量密封条试件截面上不同位置的点在压缩过程中空间位置变化轨迹。本发明可实现密封条压缩变形的力—位移—变形复杂响应测试，保证测量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 密封条 压缩 负荷 位移 测试 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车密封条压缩负荷与位移测试装置，其特征在于由步进电动机(1)、传动机构(2)、压头(3)、光栅尺(4)、CCD测量系统(6)、力传感器(7)、计算机(8)、数字显示仪(9)、试件夹具(10)、工作台(11)及机架(12)组成，步进电动机(1)与计算机(8)连接，并由计算机(8)控制，由齿轮副和丝杆螺母副组成的传动机构(2)与步进电动机(1)相连接，步进电动机(1)和传动机构(2)安装在机架(12)内，压头(3)的悬臂与传动机构(2)的齿轮副连接，压头(3)的运动直接施加在密封条试件(5)上，实现对密封条试件(5)的压缩进给运动，光栅尺(4)紧贴压头(3)的悬壁安装在机架(12)上，数字显示仪(9)与光栅尺(4)连接，压头(3)上安装力传感器(7)用以测量密封条试件(5)所受的力，CCD测量系统(6)安装在试件夹具(10)上，位于密封条试件(5)的一侧，试件夹具(10)放置在工作台(11)上。
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