[发明专利]补偿量加放取值方法

摘要

本发明涉及造船技术领域，尤其是造船中的补偿量加放取值方法，对不同焊接方式、板厚采用相应的补偿量加放值，不同的内部构架装配补偿量、焊接变形量加放值的确定，包括以下情形：无论手工焊、CO₂衬垫焊、双面自动焊，对接焊缝焊接的收缩补偿量相同，单边收缩值补偿量与其板厚有关，厚薄板对接以薄板板厚放收缩补偿量；焊条手工焊、CO₂角焊缝板材收缩补偿量，当板材焊脚、板厚越大，收缩补偿量越大；货舱、机舱双层底间断肋板处，肋板及肋板加强材，艏艉水平、垂直隔板装配补偿量为－1；棱形板、肘板焊接，机舱双层底分段反造时的焊接变形，机舱大肋骨焊接变形补偿量，与参数B、L、H有关；本发明通过补偿量取代余量，减少余量修割及变形矫正工作。

主权项

1.一种补偿量加放取值方法，对不同的焊接方式、不同板厚采用相应的补偿量加放值，以及不同的内部构架装配补偿量加放值、内部构架焊接变形量加放值的确定方法，其特征在于，所述补偿量包括：a)对接焊缝焊接收缩补偿量；b)手工角焊缝板材、CO2角焊缝板材收缩补偿量；c)装配补偿量的定值加放；d)棱形板、肘板焊接变形补偿量；e)机舱大肋骨焊接变形补偿量；f)机舱双层底分段反造时的焊接变形补偿量，对不同类型的补偿量加放值采用相应的确定方法；具体如下：a)无论是手工焊、CO2衬垫焊、双面自动焊中哪种焊接方式，对接焊缝焊接的收缩补偿量相同，单边收缩值补偿量加放值只与其板厚有关，厚薄板对接以薄板板厚放收缩补偿量；b)焊条手工焊角焊缝板材收缩补偿量、CO2角焊缝板材收缩补偿量，与板材的焊脚、板厚有关，补偿量根据板材的焊脚、板厚分档取值，所述板材的焊脚与焊喉尺寸相关联，板材的焊脚、板厚越大，其焊喉也一定越大，则收缩补偿量越大；当角焊焊脚超过9mm时，参照焊脚8.5mm的收缩量加放值执行；当角焊开坡口的，参照上一档的收缩量加放值选取；c)货舱、机舱双层底间断肋板处装配补偿量为-1；肋板加强材装配补偿量为-1；肋板装配补偿量为-1；艏艉水平、垂直隔板装配补偿量为-1；d)棱形板焊接变形补偿量加放根据棱形板板厚不同，以板厚T＝15和T＝20作为临界值，在相应的范围段，棱形板焊接变形补偿量n与参数L成相应不同的线性关系，加放补偿量取值如下：T≤15时，补偿量n＝L×2.0/1000；15＜T≤20时，补偿量n＝L×1.5/1000；T＞20时，补偿量n＝L×1/1000；肘板焊接变形补偿量加放根据板厚t不同，以板厚t＝20作为临界值，在相应的范围段，肘板焊接变形补偿量n与参数L成相应不同的线性关系，加放补偿量取值如下：t≤20时，补偿量n＝L×1.5/1000；t＞20时，补偿量n＝L×1/1000；e)机舱大肋骨焊接变形补偿量加放值n与参数L的关系为：n＝L×5/1000；f)机舱双层底分段反造时的焊接变形补偿量加放值n与参数B的关系为：以B＝5000作临界值，当B＜5000时，加放值n与参数B成线性关系，比例系数为0.003，即n＝L×1.5/1000，且此时的加放值n≤10mm；当B＞5000时，加放值n与参数B成反比，与参数H成正比，比例系数为15，即n＝15×H/B。