[发明专利]一种分段吊装工艺方法有效
| 申请号： | 200510026943.2 | 申请日： | 2005-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN1709785A | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 胡传治;陈开国;邹吕煌;鮑彤;李城富;胡康毅;李伟兴 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;B63B9/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 钱以能 |
| 地址： | 200137上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分段吊装工艺方法，可应用于17.5或17.7万吨系列散货轮，该分段吊装工艺方法包括：总段搭载吊装工艺方法和船体分段搭载吊装工艺方法，所述分段吊装工艺方法执行如下步骤：a)确定分段的实际吨位；b)吊点设置和吊索具的配备，包括选取钢丝的直径、长度、数量、对接方式和卸克、吊带、吊排对应的承载吨位和材料；c)选用布置3个龙门吊吊钩；d)分段翻身总组和搭载；e)控制分段总组和搭载所需的时间。本发明的分段吊装工艺方法，主吊排小、吊装工序少，使船体吊装过程中工具的运用和人力的安排得到了优化，分段一次到位率高，误差相当小，100％确保了吊装的成功率，同时，吊装工程的安全性又得到了强有力的保证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分段 吊装 工艺 方法 | ||
【主权项】：
1.一种分段吊装工艺方法，该分段吊装工艺方法包括：总段搭载吊装工艺方法和船体分段搭载吊装工艺方法，所述分段吊装工艺方法执行如下步骤：a)确定分段的实际吨位；b)吊点设置和吊索具的配备，包括选取钢丝的直径、长度、数量、对接方式和卸克、吊带对应的承载吨位、材料；c)选用布置龙门吊吊钩；d)分段翻身总组和搭载；e)控制分段总组和搭载所需的时间；其特征在于，所述总段搭载吊装工艺方法在上层建筑采用3个吊钩吊装，一侧1个吊钩，另一侧的2个吊钩配备主吊排；分段先用平板车总组，再由龙门吊总段翻身搭载进行吊装；所述分段搭载吊装工艺方法在分段采用3个吊钩吊装，下小车吊排中门布置1个吊钩，另一侧下端吊点通过钢丝布置2个吊钩；翻身时通过中门布置的1个吊钩进行吊装。
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