[发明专利]汽车减振器阻尼力不解体快速测试方法

摘要

本发明属于汽车领域，本发明提供了一种汽车减振器阻尼力不解体快速测试方法，可以不解体快速地检测汽车减振器阻尼力，整个测试过程不超过5分钟，从而解决汽车减振器从汽车上拆卸下来才能进行费事费力的测试的缺点，而且测试结果可以为监测在用汽车减振器的阻尼衰减程度提供依据，对汽车修理厂具有实用意义。

主权项

1.一种汽车减振器阻尼力不解体快速测试方法，其特征在于包括下列步骤：1)将汽车车轮(P)停驻在称重测试台面(4)上；2)重复地用手用力按压汽车车身(Q)，然后快速将手从汽车车身(Q)上松开，使汽车车身(Q)产生上下振动10次以上，振动频率为1Hz～2Hz；3)用计算机(5)内装有的A/D采集卡和用计算机(5)存储器内装有的通用工业控制软件采集并保存步骤2)中最后2秒内的位移传感器(1)的测试曲线1和称重传感器(3)的测试曲线3，并计算测试曲线3的均值，对测试曲线1进行差分运算求得测试曲线2；4)由测试曲线2的最大值得出汽车减振器处于伸张阶段时的减振器活塞最大速度cs单位为m/s，然后在测试曲线3上找到对应于减振器活塞最大速度cs时汽车车轮(P)作用在称重测试台面(4)上的垂直方向作用力bs单位N，将测试曲线3的均值减去bs可求得汽车减振器处于伸张阶段减振器活塞最大速度cs时的减振器阻尼力Fs，根据实践经验，为了减少测试误差，通过计算机(5)利用式[1]得到减振器阻尼力的修正值Fs0 Fs0＝0.3Fs/cs [1]5)由测试曲线2的最小值得出汽车减振器处于压缩阶段时的减振器活塞最大速度cp单位为m/s，然后在测试曲线3上找到对应于减振器活塞最大速度cp时汽车车轮(P)作用在称重测试台面(4)上的垂直方向作用力bp单位为N，将测试曲线3的均值减去bp可求得汽车减振器处于伸张阶段减振器活塞最大速度cp时的减振器阻尼力Fp，根据实践经验，为了减少测试误差，通过计算机(5)利用式[2]得到减振器阻尼力的修正值Fp0 Fp0＝0.3Fp/cp [2]6)通过由步骤4)计算得到的汽车减振器伸张阶段的减振器阻尼力的修正值Fs0与相同车型的标准值Fsb的比值和由步骤5)计算得到的汽车减振器伸张阶段的减振器阻尼力的修正值Fp0与相同车型的标准值Fpb的比值是否大于或小于80％，可以判定所测汽车减振器的阻尼衰减性能是否处于正常状态。