[发明专利]汽车零部件冷挤压坯料的软化方法有效
| 申请号： | 200510030964.1 | 申请日： | 2005-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN1757765A | 公开（公告）日： | 2006-04-12 |
| 发明（设计）人： | 白云岭;宦有佩;尚培文;张晖;孙华标 | 申请（专利权）人： | 上海保捷汽车零部件锻压有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/28 | 分类号： | C21D1/28;C21D11/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 20181*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种热处理技术领域的汽车零部件冷挤压坯料的软化方法，采用等温正火工艺对热扎状态的冷挤压坯料进行软化，具体为：首先落料，将热轧圆钢割成所需规格的坯料；其次加料，将坯料摆放至生产线的料架上；接着对坯料进行等温正火处理，即对坯料进行整体软化使组织转变充分、硬度均匀；再通过钢球进行坯料表面抛丸处理，祛除氧化皮；然后进行磷皂化处理，即对坯料进行表面软化处理；最后将坯料挤压成型，并对冷挤压产品进行探伤。本发明解决最终热处理心部硬度低，生产周期长，效率低的问题，降低成本，利于大批量的工业化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车零部件 挤压 坯料 软化 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车零部件冷挤压坯料的软化方法，其特征在于，采用等温正火工艺对热扎状态的冷挤压坯料进行软化，首先落料，将热轧圆钢割成所需规格的坯料；其次加料，将坯料摆放至生产线的料架上；接着对坯料进行等温正火处理，即对坯料进行整体软化使组织转变充分、硬度均匀；再通过钢球进行坯料表面抛丸处理，祛除氧化皮；然后进行磷皂化处理，即对坯料进行表面软化处理；最后将坯料挤压成型，并对冷挤压产品进行探伤。
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