[发明专利]高速列车运行状态在线监测方法有效
| 申请号： | 200510033563.1 | 申请日： | 2005-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1693125A | 公开（公告）日： | 2005-11-09 |
| 发明（设计）人： | 朱茂芝;赵祥林 | 申请（专利权）人： | 广州市科思通技术有限公司;上海复旦科技园股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/14 | 分类号： | B61L1/14 |
| 代理公司： | 广州知友专利代理有限公司 | 代理人： | 宣国华 |
| 地址： | 510520广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车运行状态在线监测方法，在每根铁轨的两侧对称设置两个激光位移探测器，各激光探测器位于同一轴线上；激光探测器发出的激光从铁轨的底侧斜向上投射到列车车轮，激光探测器扫描检测得出列车车轮端面到激光探测器距离及其偏移量，经高速数据采集处理电路后传输到检测站中的工控机记录、分析、显示；以相邻轮轴之间距离为间隔，再在每根铁轨的两侧对称设置两个探测器，检测同一转向架的四个车轮的同步位移信息，实现列车转向架转动力矩在线检测。本发明以车辆的轮轨动力学参数作为监测对象，真正实现运行状态在高速运动的实时检测，为铁路运输安全提供有效的技术保障，具有十分重要的社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 运行 状态 在线 监测 方法 | ||
【主权项】：
1、一种高速列车运行状态在线监测方法，其特征在于在每根铁轨的两侧对称设置两个激光位移探测器，各激光探测器位于同一轴线上；激光探测器发出的激光从铁轨的底侧斜向上投射到列车车轮，激光探测器扫描检测得出列车车轮端面到激光探测器距离及其偏移量，经高速数据采集处理电路后传输到检测站中的工控机记录、分析、显示。
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