[发明专利]车辆转向机构用的贯通式锁位器无效
| 申请号： | 200510039142.X | 申请日： | 2005-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN1686744A | 公开（公告）日： | 2005-10-26 |
| 发明（设计）人： | 朱道军;陈南 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 叶连生 |
| 地址： | 21009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 车辆转向机构用的贯通式锁位器涉及车辆机电控制转向机构或系统中车辆转向机构用的贯通式锁位器，该锁位器中，凸轮转向推拉杆(43)位于锁位器壳体凹壳体(44)和锁位器壳体凸壳体(35)中间轴孔中，压紧卡钳支撑轴(34)位于锁位器壳体凸壳体(35)和锁位器壳体凹壳体(44)上内端面对应轴孔中，锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)和压紧卡钳压力弹簧(33)及其定位套管(42)、锁位卡钳轴向垫片(47)均套在压紧卡钳支撑轴(34)上，压紧卡钳压力弹簧(33)位于一对锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)的中间，在锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)的两侧分别设有一个轴向垫片(47)；锁位卡钳(41)的锁位端面(55)与凸轮转向推拉杆(43)中间的凸轮凹槽(60)弧同心。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 机构 贯通 式锁位器 | ||
【主权项】：
1、一种车辆转向机构用的贯通式锁位器，其特征在于该锁位器中，凸轮转向推拉杆(43)位于锁位器壳体凹壳体(44)和锁位器壳体凸壳体(35)中间轴孔中，壳体法兰盘(36)位于锁位器壳体凸壳体(35)的左端，连接法兰(37)位于凸轮转向推拉杆(43)的左端，固定杆(31)穿过锁位器壳体凹壳体(44)、锁位器壳体凸壳体(35)和锁位器壳体凸壳体(35)形成一个整体；压紧卡钳支撑轴(34)位于锁位器壳体凸壳体(35)和锁位器壳体凹壳体(44)上内端面对应轴孔中，锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)和压紧卡钳压力弹簧(33)及其定位套管(42)、锁位卡钳轴向垫片(47)均套在压紧卡钳支撑轴(34)上，压紧卡钳压力弹簧(33)位于一对锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)的中间，在锁位卡钳(41)上的支撑耳孔(54)的两侧分别设有一个轴向垫片(47)；锁位卡钳(41)的锁位端面(55)与凸轮转向推拉杆(43)中间的凸轮凹槽(60)弧同心；电磁阀支座(48)和凸轮卡钳推拉杆(40)、平衡弹簧(39)、预紧弹簧定位座(46)以及预紧力调整螺钉(38)同轴位于锁位器壳体凸壳体(35)和锁位器壳体凹壳体(44)内的下固定安装轴孔中，凸轮卡钳推拉杆(40)的一端位于电磁阀支座(48)的孔中，另一端与平衡弹簧(39)接触，平衡弹簧(39)的另一端与预紧弹簧定位座(46)内孔端面相抵，预紧弹簧定位座(46)的另一端面与调整螺钉(38)相接触。
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