[发明专利]机电一体化电驱动控制的车辆转向机构无效
| 申请号： | 200510039143.4 | 申请日： | 2005-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN1686745A | 公开（公告）日： | 2005-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈南;朱道军 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 叶连生 |
| 地址： | 21009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 机电一体化电驱动控制的车辆转向机构涉及车辆机电控制转向机构或系统，该转向机构包括左转向锁位器(1)、左刚柔转换连接器(2)、直流直线电机(3)、右刚柔转换连接器(4)、左转向横拉杆接头(5)、左筒状安装支架(6)、系统右筒状安装支架(7)、右转向锁位器(8)、右转向横拉杆接头(9)；整个机构以直流直线电机(3)为中心，在直流直线电机(3)的两侧分别连接有左刚柔转换连接器(2)和右刚柔转换连接器(4)；在左刚柔转换连接器(2)的外侧连接有左转向锁位器(1)，在左转向锁位器(1)的外侧是左转向横拉杆接头(5)；在右刚柔转换连接器(4)的外侧连接有右转向锁位器(8)，在右转向锁位器(8)的外侧是右转向横拉杆接头(9)。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 一体化 驱动 控制 车辆 转向 机构 | ||
【主权项】：
1、一种机电一体化电驱动控制的车辆转向机构，其特征在于该转向机构包括左转向锁位器(1)、左刚柔转换连接器(2)、直流直线电机(3)、右刚柔转换连接器(4)、左转向横拉杆接头(5)、左筒状安装支架(6)、系统右筒状安装支架(7)、右转向锁位器(8)、右转向横拉杆接头(9)；整个机构以直流直线电机(3)为中心，在直流直线电机(3)的两侧分别连接有左刚柔转换连接器(2)和右刚柔转换连接器(4)；在左刚柔转换连接器(2)的外侧连接有左转向锁位器(1)，在左转向锁位器(1)的外侧是左转向横拉杆接头(5)；在右刚柔转换连接器(4)的外侧连接有右转向锁位器(8)，在右转向锁位器(8)的外侧是右转向横拉杆接头(9)。
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