[发明专利]新型高效电力驱动机构及控制方法应用于电动汽车无效
申请号: | 200510040122.4 | 申请日: | 2005-05-20 |
公开(公告)号: | CN1693107A | 公开(公告)日: | 2005-11-09 |
发明(设计)人: | 姚飞 | 申请(专利权)人: | 姚飞 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210005江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 新型高效电力驱动机构及控制方法技术应用于电动汽车的目的是为了解决能量转换中提高效率问题。合理的结构形式及运行模式控制系统在提高工作效率的同时,还将扩大其实用范围。例如,适用于电动汽车的驱动/制动装置的“二合一”形式,实时采样、智能模糊化运行模式及控制方法等新技术,实现了数字式操控及高效的运行方式,如节能运行模式,运动运行模式,安全优先中断等。除了电力驱动机构本身的结构简单外,相对于车辆本身还可省去传动系统、变速系统等复杂结构。由于数控系统的多样性、可靠性等诸多功能,将电力驱动车辆做成智能化、模糊化的运行方式将成为可能和简单。 | ||
搜索关键词: | 新型 高效 电力 驱动 机构 控制 方法 应用于 电动汽车 | ||
【主权项】:
1新型高效电力驱动机构及控制方法由具有电磁能机构的电能单元,(结构上由实际应用装置结构方式而定。如,电驱动车辆的车轮等),通、断时序合成和运行模式控制系统的共同作用下,构成了一个能在电力驱动应用中,提高效率、性能、功能,扩展使用范围的电能、机械能转换、控制装置。
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